Salve amici,mesi fa era uscito dalla HRR un set con 3 carrozze X,una prima ed una seconda 1982 ed un bagagliaio un po' come dire,fantasioso...teoricamente doveva riprodurre un bagagliaio 1970 ma i gran furbi della Hornby avevano sbagliato lo stampo utilizzando quello di un bagagliaio posta della stessa serie o di un 1968 al posto del suo corretto che avevano già ;come dire,hai 2 stampi in casa,bisognava prendere quello sbagliato,sempre che sapessero che differenza c'era...
Comunque avendo un mio amico preso il set e non sapendo che fare del bagagliaio,e avendo io intenzione di usarlo per vari treni,soprattutto internazionali,ho deciso di comprarglielo a pochi soldi e metterci le mani sopra per ottenere un bagagliaio 1970...
Premetto che a mio avviso il risultato non mi pare un granchè,ma era una delle mie prime elaborazioni e con ciò vorrei invogliare anche altri a muovere le mani,che magari otterrano anche risultati migliori di quelli consentiti dalle mie mani da zappa,e visto che,in qualche modo,ci sono riuscito io ce la possono fare praticamente tutti...scusate la qualità delle immagini,il mio apparecchio del protozoici non è riuscito a fare di meglio.
Cominciamo:il bagagliaio come si presenta appena uscito dalla scatola
Il famoso finestrino grande presente sul lato compartimenti,caratteristico dei bagagliai trasformati in baga posta
Questo finestrino andrà chiuso mentre andrà riaperto un altro finestrino di piccole dimensioni,uguale a quello sulla sinistra dell'immagine,più vicino alla porta rispetto a quello grande,a circa 7,5 mm dal limite della porta(misurato dal limite destro del nuovo finestrino);inizioamo ovviamente smontado il modello nelle sua parti principali.
Qui ho già rimosso il finestrino incriminato(teniamolo potrà servire in un lontano futuro...):l'operazione era in questo caso piuttosto faticosa perchè era attaccato con un dose di colla che un normale modellista non avrebbe consumato neanche per montare gli aggiuntivi a 3 minuetti.
Con uno costoso strumento di alta precisione come può essere un taglierino comincio ad incidere la zona su cui andrà aperto il finestrino;apro un'area più grande così poi potrò più comodamente tagliare a parte il pezzo con il finestrino piccolo e non direttamente sulla cassa della carrozza
A questo punto bisogna chiudere il finestrino grande:ho proceduto prima rimuovendo la cornice dorata,che si trova stampata sulla cassa
dopo aver tagliato il pezzo con il finestrino piccolo l'ho inserito nella sbrecciata che avevo prodotto prima,incollato e carteggiato.
Poi chiudo finalmente il finestrino grande.
Da notare che i pezzi che ho "ricostruito"(la lamiera che chide il finestrino grande ed il modulo col finestrino piccolo)sono anch'essi di un materiale che pochi possono permettersi:il cartoncino da 1 mm.L'ho usato perchè ce l'avevo già a casa e a costo zero
.A questo punto una bella stuccata per livellare il tutto.
Arriva l'ultima fase,la mia più temuta,non a torto:la riverniciatura!
L'unico colore che va applicato alla zona interessata è il rosso fegato:per questo ho optato per i colori Puravest,che avevo sentito andassero bene anche applicati a pennello essendo per il momento sprovvisto di aerografo.Il problema,come del resto me lo sarei aspettato,il colore del barattolo(definito come rosso fegato chiaro,quindi teoricamente corretto nella tonalità per una carrozza ambientata nei primi anni '90)è completamente diverso da quello del modello(molto più chiaro e più acceso
),chi ha sbagliato?Non lo sapremo mai,comunque poche storie,si aggiunge un po' di nero e la tonalità più o meno si raggiunge.
Incolliamo sul nuovo finestrino il vetro,ricavato con dell'acetato,anche questo già presente in casa.
Le modifiche terminano qui,anche le marcature sono corrette(stranamente):51 83 95-70 025(bagagliai 1970 serie 95-70 020-044).
E adesso come azzo si rimontano i pezzi?
Niente problemi,il lato con finestrini piccoli va dal lato scompartimento bagagli ed il tetto va con gli aeratori sempre sopra lo scompartimento(gli aeratori sono decentrati da un lato del tetto)
Adesso si ragiona.rimontiamo il tutto e monto anche gli unici aggiuntivi presenti,le prese maschio del REC.
Ci sono rimasto male vedendo che tutti gli aggiuntivi erano già montati!Abituato a suo tempo ai modelli della produzione RR made in Italy
.
Spero non vi disgusti il risultato,inferiore alle mie aspettative,ma se non altro ora ho un modello corretto e non devo far finta di non vedere uno sgradevole errore.
Ciao,Piero.
)meglio stendere un velo pietoso...
!