Salve a tutti. Qualche anima pia ce l'ha il disegno della Croce Sant'Andrea per passaggi a livello epoca II/III?
Fotoincisione bellini ma costano un botto, preferisco farmela da solo.
Grazie Luke

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Fu pubblicato su TT un dioramino, con anche i disegni e le dimensioni. Se hai pazienza te le vado a misurare sul mio modulo fremo delle FCU, non prima di domani mattina, però!
torno ora da un aperitivo lungo.....
Fabrizio.

Poste in verticale sono croci da epoca V.

Cambia le auto.

OT
Quello che non mi convince mai dei fondali è che sono "ricettacoli" delle ombre del plastico.
A parte che si potrebbero pure appoggiare al fondale fabbricati che non producono ombre (un po' cari ma sono l'ultimo grido di alcuni artigiani tedeschi ) possibile che al momento di fare una foto non si possa sistemare l'illuminazione in modo da evitarle?
Ciao a tutti
Mario

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Se ci troviamo in Austria, allora può andare anche in epoca IV.

Certo, questi austriaci che acquistano auto italiane... meglio il Maggiolino.

Ritornando sull'argomento, ho trovato queste illustrazioni su una rivista del Touring Club Italiano del 1926.
Questo secondo me è un argomento interessante perchè il TCI ha curato un pò tutta la cartellonistica stradale fino a tutti gli anni '60, cosa molto utile per i nostri plastici e diorami ambientati epoca II/III.
Da un breve ricerca sul sito internet del TCI, sembra che abbiano un archivio storico vero e proprio nella sede di Milano. Se qualcuno avesse tempo e voglia potrebbe vedere di raccattare un pò di disegni originali ed io ci faccio una bella lastrina in fotoincisione con cartelli ferroviari e stradali di vario tipo.
Qualche volontario???
Grazie Fabrizio, sarei molto interessato però a disegni originali d'epoca.
Me so magnato ora ora un salamino di cervo di Norcia che era una poesia....
Ciao Luke

Questa mattina ti ho misurato una croce di sant'andrea al museo di campo marzio. Non so esattamente da dove provenga e se sia stata costruita a regola d'arte però ha le seguenti misure, in millimetri:
distanza tra le punte: 1000
distanza tra gli estremi dei due lati paralleli: 860
altezza di ogni braccio: 143
facendo la differenza (1000-860):2 = 70, si ricava la lunghezza della freccia, pari a 7 centimetri.
Non ho potuto misurare gli angoli perchè non avevo un goniometro, credo però che gli angoli, rispetto all'asse orizzontale siano 30°+120°+30° = 180°.
Saluti

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Grazie mallet, le tue quote sono più che sufficenti. Ottimo.
Rilancio su chi volesse vincere un viaggio all'archivio TCI.
Forza su, un volontario Milanese.
Luke

Sicuro?
Il PL è a posto, ma il resto mi sembra ampiamente migliorabile...

Gli austriaci non solo acquistavano auto italiane, ma le producevano anche!!! Puch 500 su licenza Fiat. :-]

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