una domanda sui treni reali
ma che fine hanno fatto gli etr 610 svizzeri ?
da quando e' arrivato il Giruno da questa linea sono spariti (la Milano Como Chiasso )
ciao

Circolano o sulla linea del Sempione oppure verso la Germania.

Il mese scorso li ho visti spesso in direzione Domodossola sia SBB che TI.
Sulla linea per Chiasso anche io ho sempre visto ultimamente i Giruno.
Ciao
Ivan

Buongiorno,

Volevo chiedere se sapete se le carrozze Eurofima FS in livrea XMPR hanno circolato in Svizzera ? Perché su tutte le foto che vedo sono sempre delle UIC-Z1 e mai delle UIC-Z, però non trovare foto non vuol dire che non hanno circolato

Grazie,
Daniele

Non vorrei sbagliare ma la prima carrozza mi pare proprio un Eurofima

https://www.youtube.com/watch?v=C4VEy0ZpOLc

Fantastico, grazie mille anche per me è un Eurofima

Daniele

In rete si trovano molte cose strane
non capisco questa immatricolazione
ne sapete qualcosa?

ciao

Ma lo avranno acquistato dalle ferrovie italiane, e semplicemente aggiunto la matricola FFS.

Salve.
Potrebbe essere anche una foto "taroccata". Oramai con i programmi di elaborazione immagine si può fare questo e altro.
Saluti
Riccardo

Mi pare una teoria più che plausibile.
Se fosse un carro Trenitalia ceduto alle SBB, la nuova marcatura SBB sarebbe inserita in un nuovo riquadro di tonalità di colore nettamente distinguibile dal resto del colore di fondo del carro.
Viceversa il colore di fondo è perfettamente uniforme.
Saluti
Stefano.

Indipendentemente dall'acquisto da parte di un'altra Impresa Ferroviaria o di un Detentore Privato,
non è più obbligatoria da tempo la rimarcatura (e/o con il suffisso ex RIV "85" SBB, in questo caso) in caso di cessione da parte di un Keeper (Trenitalia o MIR oggi, o qualsiasi altro), e quindi aggiornamento eventuale della relativa cifra di autocontrollo.

L'instaurazione del Registro internazionale veicoli ERA, ha creato un database internazionale di matricole che (salvo rarissimi casi) fa in modo che i veicoli mantengono la loro immatricolazione dalla data di registrazione nel registro prescelto, fino a demolizione.
Il registro conterrà le eventuali date di cessione e di variazione, ed il nuovo Keeper/ECM (Detentore e Responsabile della Manutenzione) del veicolo.

L'unico obbligo da parte del nuovo Keeper è di adeguare il veicolo a quanto previsto dalle norme internazionali ed a quelle dei Paesi di immatricolazione e di circolazione prevista, e ad inserire/aggiornare iscrizioni e cartiglio manutentivo corretto.
Il colore, non era e non è un elemento obbligatorio.

In questo caso la matricola 318553000288 esisteva, ed almeno fino al 2007 ha circolato. Oggi non è più registrata, quindi il veicolo è presumibilmente demolito.
Che fosse realmente applicata su un carro ex Trenitalia, è tutto da dimostrare. Non ho trovato dati in merito.

A conferma del fatto che il nostro sta diventando un hobby caro...

e devi pure pagare i 9 franchi di spedizione
Le carrozze pilota (RailTop, Lima, ecc.. ) le ho sempre viste andare a prezzi elevati. Le lima ultimamente diventa un po' più accessibili ma comunque care.

ma è artigianale ?

Si, son tutte piccole produzioni che trovi in vendita raramente, e quando le trovi hanno dei prezzi fuori di testa.
Guarda anche questo https://www.ricardo.ch/it/a/emb-modellbau-bls-steuerwagen-bdt-912-1110119616/