Scusa Armando, senza polemica, però con questa tua ultima serie di filetti mi sembra di leggere "Sorrisi e Canzoni" piuttosto che un Forum di fermodellismo.....

Filippo

Ok, ma Filippo e Claudio hanno ragione, la cosa non è stata trattata, è l' argomento principale di OGNI filetto, da almeno quattro anni a sta parte!
Con tutto il rispetto di questo mondo..... Basta!
E aggiungo, sempre con rispetto..... Che palle!
Le parole, in questo caso servono a poco, ci vogliono i fatti!
E questo lo chiudiamo, no?
Fabrizio.

Penso non sia facilissimo far la conta di tutti i fermodellisti italiani.
Non credo lo si possa rilevare dal numero di riviste vendute: io ad esempio oggi non ne acquisto alcuna.
Forse un indice della popolazione fermodellistica può essere fornito dal numero di acquirenti del modello che va per la maggiore, quello a cui nessuno può assolutamente rinunciare, ad esempio la Gr740.
Personalmente prediligo gli anni che vanno dal 1950 al 1970: quelli in "castano isabella" per dirla in breve; solo e tassativamente italiano.
Per questo non ho mai acquistato modelli che, pur essendo vissuti per molti anni in questa livrea, i produttori si ostinano a non metterli sul mercato: ad esempio le "centoporte" cassa in legno di ACME prodotte solo in verde o in tutto castano; continuerò ad aspettare.
Circa la letteratura un tempo acquistavo diverse riviste nazionali del settore, ma, constatato che non sono altro che scopiazzature e riassunti di ben più interessanti riviste straniere, mi rivolgo quasi esclusivamente a queste ultime.
Saluti a tutti "Da Ferbach!".

Mi sa che stiamo diventando, cone è giusto, più esigenti e attenti negli acquisti. E' finito il tempo in cui si comprava tutto quello che usciva in italiano. Adesso ci sono più case produttrici, c'è maggiore informazione e siamo sempre più esigenti nella fedeltà del modello. Ora, almeno per quanto mi riguarda, non avendo più la pazienza e la volontà di smanettare sui modelli per rimediare agli errori delle case produttrici, ho deciso di comprare i modelli più fedeli possibili, quindi non ho acquistato la 646 con separatore D'Arbela e ne tantomeno acquisterò la 645, ammesso che esca.
Saluti
Paolo

Ciò che scrivi conferma tante cose:
non leggi le riviste.... padrone di non farlo, però poi scrivi in altro filetto che chi smonta o manipola i modelli, li rovina irrimediabilmente riferendoti in quel caso alla 740 HRR- la 740 "grazie" ai suggerimenti dell'amico Sandro Barone ed i mie, descritti in vari articoli su TTm e sulla rivista"concorrente" I Treni ha ricevuto degli interventi mirati proprio a migliorare la sua marcia, nel caso specifico se tu avessi letto le riviste non avresti fatto affermazioni inesatte.....
Segui le epoche che vanno dal 1950 al 1970, se ti fossi documentato - vedi leggere qualche rivista italiana- avresti letto che le carrozze a cassa in legno prodotte da ACME non hanno ricevuto la livrea bicolore castano isabella, passando direttamente dal verde vagone ad una tinta ad olio appena più scura del classico castano, inoltre la maggior parte di queste è stata radiata prima di poter ricevere la livrea in grigio ardesia......
Affermi inoltre che le riviste italiane sono scopiazzature di quelle straniere....
Hai mai -anche solo per sbaglio- sfogliato TUTTO TRENO MODELLISMO?????
Se la trovi uguale ad una straniera, saresti pregato di citarla, pubblicando anche foto che confermino quello che scrivi!!!!!

Paolo Bartolozzi.

p.s. scusate se sono andato leggermente OT