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| Autore: | max333 [ sabato 28 agosto 2010, 6:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | d235 stato d'origine |
Una semplice domanda: Volendo riprodurre questa loco da manovra con le sue forme tondeggianti allo stato d'origini potrebbe essere usato il telaio motorizzato che un noto negozio online vende per il 245 prima serie? Ho cercato disegni del 245 in questione ma non ne ho trovati online e siccome ls carrozzeria del modello é a buon punto.....ok, non ho voglia di sbattermi a cercare le ruote e a fare il telaio, ma sarebbe un sacco di lavoro risparmiato ad un costo accettabile. Ps: dove si possono trovare foto del 235 badoni allo stato d'origine? Mandi, max |
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| Autore: | Stanga-Tibb [ sabato 28 agosto 2010, 7:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
Questo l'avrai già visto suppongo... http://www.photorail.com/phr1-leFS/235.htm Alessandro |
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| Autore: | Andrea'60 [ sabato 28 agosto 2010, 8:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
Buongiorno Max, affermativo! al vero,andando a memoria, il carro'della 245-0 derivo' proprio da quello della 235. Tienimi aggiornato;l'argomento mi interessa;anche io qualche tempo fa avevo iniziato lo studio di fattibilita' poi abbandonato. Ciao Andrea |
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| Autore: | max333 [ sabato 28 agosto 2010, 10:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
@ andrea: se ricordo bene avevo publicato le foto della prima prova del 235 badoni nel post "cosa state dacendo". Per ora ho realizzato la scocca di prova partendo dai disegni, mancano particolari perché non ho foto. Ho realizzato anche una base di telaio in teflon (per evitarmi le boccole sugli assi e sugli ingranaggi), ma dopo aver addocchiato questo telaio mi sa che mi evito tutto il lavoro di ricerca delle ruote-motore-ingranaggi. Mandi, max |
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| Autore: | Ra [ sabato 28 agosto 2010, 12:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
Ciao, prova a dare un' occhiata (se non l' hai già fatto) anche a IT n° 300, potresti ricavare informazioni utili per il tuo lavoro. Buon lavoro..Ra. |
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| Autore: | max333 [ sabato 28 agosto 2010, 20:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
@ ra: non ho quella rivista, cosa c`é d'interessante? Se vale la pena la cerco. Idee sul dove reperire foto per i particolari? Mandi, max |
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| Autore: | Ra [ domenica 29 agosto 2010, 9:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
max333 ha scritto: @ ra: non ho quella rivista, cosa c`é d'interessante? Se vale la pena la cerco. C' è un articoletto sull' autocostruzione di un 235.0 in ottone/metallo...poi si parla di telaio e rodiggio recuperati da un Diesel della Piko modificato e ci sono alcune immagini carine che magari potrebbero aiutare. Saluti, Ra. |
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| Autore: | max333 [ domenica 29 agosto 2010, 17:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
Grazie! Vedo se riescoa recuperare quel numero. Ogni aiuto fa comodo quando non siha praticamente niente. Mandi, max |
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| Autore: | Andrea Chiapponi [ domenica 29 agosto 2010, 19:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
Max, c'è stata anche una serie di articoli su iT, uno dedicato alle 235 prima e dopo la trasformazione, più diversi altri dedicati uno per ciascun gruppo di 245. Mi pare a firma di Beppe Tronconi. Cerco meglio (il mio archivio è ancora un po' sottosopra...) se trovo altro. Saluti, Andrea Chiapponi |
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| Autore: | Andrea Chiapponi [ lunedì 30 agosto 2010, 21:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
Max, il 235.0 era trattato su iT n.92, il 245.0 sul n.10. Il carro è proprio identico... Buon lavoro, Andrea |
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| Autore: | vettore60 [ martedì 31 agosto 2010, 6:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
per me e' stato galeotto il libro di Tronconi su Badoni .Sul libro c'e' il figurino quotato e altri particolari li ho ricavati dalle due foto presenti su photorail.Ovviamente e' in scala N. |
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| Autore: | max333 [ martedì 31 agosto 2010, 9:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
@ Andrea: ho visto che il numero è ancora disponibile, vedro di ordinarlo s edici che vale la pena. @vettore: non avevo dubbi che tu lo avessi riprodotto in N e motorizzato avendo visto i tuoi lavori.....ma poi lo hai dipinto castano-isabella o verde? Anche il libro mi sa che vale la pena di essere acquistato. mandi, max |
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| Autore: | vettore60 [ martedì 31 agosto 2010, 13:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
il mio 235 e' ancora da ultimare e sara' rigorosamente Castano-Isabella. il libro di Tronconi su Badoni ,anche se avaro di foto ,e'stato per me una miniera di dati.Spero non ti dispiaccia se inserisco foto della mia "Badoniana"realizzata appunto con i dati del libro (manca purtroppo qualche pezzo, il 235 e' l'ultimo a dx )  
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| Autore: | max333 [ martedì 31 agosto 2010, 13:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
Perché mai dovrebbe dispiacermi? Sai che sono per il costruirsi i modelli, e tu reallizzi bei modelli....in N. Per quanto riguarda il libro ti volevo porre delle domane a cui hai già dato in parte risposta. Ci sono tavole quotate? Ok, poche foto, ma utili? Vale la pea acquistarlo in vista di realizzare altre loco badoni? Mandi, max |
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| Autore: | vettore60 [ martedì 31 agosto 2010, 13:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: d235 stato d'origine |
Ci sono le tavole di tutti i modelli prodotti da Badoni a cominciare da quelli prodotti su licenza Breuer( a pg62-63 belle foto b\n del 235 anche con particolare del cofano motore aperto ti toglieranno molti dubbi).Ci sono moltissime foto b\n quelle a colori invece sono veramente poche. A mio parere il miglior testo per curare la Badonite . ciao Salvatore |
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