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Da normative FS dell'epoca: i "calzini" non erano altro che una sorta di debole vernice a base d'acqua e gesso, che veniva applicata dopo le revisioni generali (o comunque i riordini rodiggio) per evidenziare eventuali cretti sui cerchioni delle ruote durante le corse prova. Andava via da sola nei primi giorni di utilizzo. Le bielle NON erano verniciate di nero, solo l'incavo di queste (se presente). Il fatto che spesso appaiano scure deriva dalla morchia d'uso.
Negli anni 60/70, spesso le normative venivano disattese per "abbellire" le ultime locomotive. Così i "calzini" venivano dipinti con vera vernice, che durava parecchio anche se sporcava progressivamente.
Per una "Pierina" 897, scomparsa ancora negli anni 50, non hanno senso i calzini a mio parere. Inoltre, era una macchina da manovra, e di sicuro nessuno l'avrebbe curata con decorazioni, nemmeno in epoca successiva.
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