Salve
vorrei sapere dai possessori di un Köf Arnold in scala N com'è il funzionamento... vorrei impiegarne la motorizzazione per una autocostruzione.

Grazie
Alessandro

occhio agli ingranaggi sugli assi, se sono quelli di plastica, hanno un'innata propensione a rompersi.........................

Ciao, ne ho diversi e a parte uno che saltella sui binari senza apparente motivo (ho controllato tutto ) vanno bene. Anch'io li ho usati per elaborazioni. Attento che il motore è tenuto in sede dalla cassa e quindi eliminando la cassa si deve provvedere a una staffa che lo tenga BEN PRESSATO nella sua sede del telaio, altrimenti, basta un piccolo gioco e comincia a funzionare male e ti mangia gli ingranaggi.

Grazie, poi peraltro ho letto sull'ultimo TTM l'impiego di questa motorizzazione per il Badoni in N ed in effetti ne parla bene...
Ciao
Alessandro

Ciao a tutti!
Sono colui che ha realizzato il 216 che è apparso sulle pagine di TTM, e spero che vi sia piaciuto.
Il 216 in questione, con la meccanica Arnold e il motore Faulhaber, si muove davvero molto bene, e anche Benedetto ha potuto vederlo in azione mentre trainava più di una decina di carri, e nemmeno troppo scorrevoli.

Non tutti i Kof hanno gli ingranaggi con la tendenza a spaccarsi, si tratta solo di una serie delle ultime che montava ingranaggi non realizzati in Germania (così mi hanno detto), fatti con una plastica di bassa qualità.
Ho un Kof che ha più di 25 anni e gli ingranaggi sono ancora perfetti.
Comunque, se vi fa piacere, vi propongo questa soluzione adottata dallo stesso Camatarri (l'ideatore della lastrina del 216), con meccanica Arnold e motore Solex Expert demoltiplicato. La demoltiplicazione è nella parte di plastica bianca e consente una velocità massima dell'ordine dei 33/35 km/h.
Nel cerchietto c'è una piccola resistenza.



Un saluto,
Carlo.