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| Köf Arnold - funzionamento https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=48394 |
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| Autore: | Stanga-Tibb [ giovedì 9 settembre 2010, 12:29 ] |
| Oggetto del messaggio: | Köf Arnold - funzionamento |
Salve vorrei sapere dai possessori di un Köf Arnold in scala N com'è il funzionamento... vorrei impiegarne la motorizzazione per una autocostruzione. Grazie Alessandro |
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| Autore: | Giobic [ giovedì 9 settembre 2010, 13:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Köf Arnold - funzionamento |
occhio agli ingranaggi sugli assi, se sono quelli di plastica, hanno un'innata propensione a rompersi......................... |
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| Autore: | Mr.Sanders [ giovedì 9 settembre 2010, 16:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Köf Arnold - funzionamento |
Ciao, ne ho diversi e a parte uno che saltella sui binari senza apparente motivo (ho controllato tutto  ) vanno bene. Anch'io li ho usati per elaborazioni. Attento che il motore è tenuto in sede dalla cassa e quindi eliminando la cassa si deve provvedere a una staffa che lo tenga BEN PRESSATO nella sua sede del telaio, altrimenti, basta un piccolo gioco e comincia a funzionare male e ti mangia gli ingranaggi.
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| Autore: | Stanga-Tibb [ domenica 12 settembre 2010, 10:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Köf Arnold - funzionamento |
Grazie, poi peraltro ho letto sull'ultimo TTM l'impiego di questa motorizzazione per il Badoni in N ed in effetti ne parla bene... Ciao Alessandro |
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| Autore: | carlo mercuri [ martedì 14 settembre 2010, 8:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Köf Arnold - funzionamento |
Ciao a tutti! Sono colui che ha realizzato il 216 che è apparso sulle pagine di TTM, e spero che vi sia piaciuto. Il 216 in questione, con la meccanica Arnold e il motore Faulhaber, si muove davvero molto bene, e anche Benedetto ha potuto vederlo in azione mentre trainava più di una decina di carri, e nemmeno troppo scorrevoli. Non tutti i Kof hanno gli ingranaggi con la tendenza a spaccarsi, si tratta solo di una serie delle ultime che montava ingranaggi non realizzati in Germania (così mi hanno detto), fatti con una plastica di bassa qualità . Ho un Kof che ha più di 25 anni e gli ingranaggi sono ancora perfetti. Comunque, se vi fa piacere, vi propongo questa soluzione adottata dallo stesso Camatarri (l'ideatore della lastrina del 216), con meccanica Arnold e motore Solex Expert demoltiplicato. La demoltiplicazione è nella parte di plastica bianca e consente una velocità massima dell'ordine dei 33/35 km/h. Nel cerchietto c'è una piccola resistenza. Allegato:
Commento file: Telaio Arnold con motore Solex Expert. MOTORIZAZZIONE 216.jpg-1.jpg [ 116.38 KiB | Osservato 750 volte ] Un saluto, Carlo. |
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