Ho visto questo prodotto:

http://www.fontanatreni.com/index.php?productID=1065

Regolatore di velocità digitale per locomotive analogiche completo di alimentatore e telecomando ad infrarossi;tutte le loco funzioneranno come se avessero un decoder installato a bordo con regolazione di carico:minimi impensabili.

E' definibile un discreto prodotto o una diavoleria cinese di poco conto? Funziona davvero? Ne avete sentito parlare?


Saluti

Luigi

Solo 4 parole:

Volere ma non potere

Lascia perdere...

Ciao
Despx

infatti avevo pensato la stessa cosa.

Allo stesso prezzo ti fai il Multimaus e stai molto meglio.
Poi con 14EU l'una ti digitalizzi pian piano tutte le loco.....

Mi incuriosiva solo il fatto di "avere loco digitalizzate senza decoder"...mha

Ciao,
Conosco la persona che ha fatto il circuito, è un ingegnere elettronico italiano ed è molto famoso per le sue strisce per l'illuminazione delle carrozze con controllo singolo delle luci degli scompartimenti in digitale.
Sulla qualità del suo lavoro non c'è nulla da dire (penso l'abbia dimostrato in questi mesi/anni).
Il circuito qui proposto va preso per quello che è. Non consente di comandare le locomotive singolarmente ne di pilotare le luci o le varie funzioni indipendentemente (ma non è stato concepito per questo). Per chi ha un plastico e le locomotive in analogico, offre la possibilità di fare in modo che la locomotiva mantenga la velocità indipendentemente dalle condizioni di carico. Per esempio fà in modo che in curva o in salita non sia necessario agire manualmente sul trasformatore per mantenere la velocità costante (pensiamo al caso di una composizione robusta o anche della loco singola ma che riesce a funzionare a bassissima velocità in rettilineo, piantandosi in curva).
Così come fanno i decoders istallati sulla locomotiva con controllo di carico, il principio di funzionamento del dispositivo consiste nel sospendere ciclicamente ad una frequenza molto elevata l'alimentazione del motore, misurare la corrente da esso prodotta in questa fase (quando il motore non viene alimentato ma è trascinato si comporta da generatore producendo una corrente proporzionale alla velocità di rotazione) ed adeguare l'alimentazione in modo da mantenere costante la velocità. In altre parole se viene percepita una diminuzione di corrente del motore/generatore vuol dire che la locomotiva sta rallentando ed il controllo elettronico provvede ad aumentare la tensione sulla sezione di blocco da esso gestita e viceversa (treno in discesa ad esempio).
Non essendoci decoders sulla locomotiva in grado di distinguere pacchetti di istruzioni destinati ad un preciso indirizzo, questo componente non gestisce le locomotive ma le sezioni di blocco in cui è diviso il plastico. In altre parole non è necessario acquistare tanti DigitAnalog quante sono le locomotive ma è necessario acquistarne in numero corrispondente alle sezioni di blocco del proprio plastico.
Tutto qui (io ho le locomotive in digitale e non ho interessi particolari per questo componente ma magari a qualcuno può far comodo)
Ciao
Oscar

Grazie Oskar mi hai illuminato.

Praticamente è la stessa cosa che montare un decoder fisso dopo la centrale e collegare i binari all'uscita motore, le loco analogiche vengono comandate dal decodre con relativo controllo di carico. Tutte insieme però....
Ciao, alpiliguri.