contatta direttamente l'autore, Paolo, è lui che vede e prevede
Eventualmente, se volete vederlo, è possibile visionarlo a Verona in fiera.

OK in fiera guardero',perchè ora tra autori e tester non ci ho capito nulla(neppure chi sarebbe il soprasscritto Paolo )

[
quindi necessito di 8 traversine bianche , 12 segnali marmotte.
Adesso vedo subito cosa posso fare .

sto cercando anche io delle marmotte ma vedo che sono abbastanza care.
mi potresti dire cosa' hai trovato tu?
grazie
renato

Paolo (Burdizzo) è quello che sta facendo il software.
Se hai aperto il link postato prima, lo leggi nelle pagine.

vorrei fare una domanda senza riaprire il post nuovo..

dunque le marmotte segnali bassi vanno messe a sinistra come i segnali ????
grazie

Normalmente sì.
In alcuni casi in cui per necessità i segnali bassi vengono posti a destra questi vengono muniti di una freccia dipinta o luminosa che indica il binario a cui si riferiscono.

Antonio

A proposito di disposizione delle "marmotte": stazione di Padova, binari 8 - 9 lato ovest (verso Camposampiero)


Ciao
Massimo

grazie antonio e massimo..
per massimo se non sbaglio dalla foto del binario a DX ha doppia marmotta vero?

Vero, ma se guardi la seconda foto (un po' più "zoomata") si vede cha anche quello di sx (il binario '8') ce l'ha...
"Omnibus" potrebbe chiarire tutto!
Massimo

E' previsto che in taluni casi, quando un instradamento di manovra sia convergente con un itinerario (ossia quando non c'è un deviatoio che crei l'indipendenza fra i due movimenti), il punto di convergenza sia protetto da due segnali bassi consecutivi posti a 100 m l'uno dall'altro. La manovra dovrà arrestarsi al primo incontrato e poi muoversi verso l'altro solo se necessario e con cautela.
Nel caso non fosse presente il secondo segnale basso non sarebbe possibile effettuare movimenti di manovra su quel binario nel tempo in cui è formato un itinerario sul binario non indipendente.

Antonio

Perfetto grazie mille allora in quel caso dovrò fare doppi segnali bassi luminosi alcuni binari sono lunghi! Stavo pensando di installare uno alla fine del marciapiede e uno in fondo prima dello scambio. faccio bene? O meglio solo una marmotta sui marciapiedi?

Ciao!
In un plastico puoi fare a tuo piacimento, se metti un solo segnale basso teoricamente su quel binario non potresti fare manovre mentre sul binario convergente è in transito un treno...

Per essere più chiaro:
Nel caso 1 c'è un solo segnale basso, la manovra sul binario 2 deve stare ferma per il tempo in cui transita il treno sul binario 1.
Nel caso 2 la manovra è libera di muoversi anche durante il transito del treno sul binario 1 rimanendo nel S.B. più interno (come già detto può avvicinarsi al più esterno solo dopo fermata al primo e con estrema cautela).


Nel caso che i binari siano indipendenti chiaramente non esiste il problema:



Antonio

Perfetto ho capito tutto, vedrò di fare il mio meglio per il mio plastico grazie mille Antonio di tutto

Schemino chiarissimo, grazie. in pratica si crea una zona "cuscinetto" di 100 m.
Se posso chiedere, da quando è utilizzato questo segnalamento?

Grazie,
Arturo.

Più che altro servirebbe chiedersi in quale tipologia d'impianto ha senso installare un simile segnalamento visto che nelle stazioni medio-piccole non si installa nemmeno il segnalamento di manovra per risparmiare...