Si esatto, si tratta proprio del grasso lubrificante, anche io possiedo diversi E.428 del 1993 tra cui prorpio l'art. 5210, cioé la E.428.091.
A distanza di anni dall'acquisto anche io provo a metterlo sul binario e si accendono solo le luci, tolgo la cassa alimento il motore che prova a fare un piccolo movimento, subito ho pensato al grasso, ma prima di smontarlo tutto ho fatto una prova che consiglio anche a te: l'ho messo per 8 minuti sopra il termosifone di casa verificando costantemente che non si scaldasse troppo, poi l'ho rimesso sul binario e funziona alla perfezione con un "minimo" per nulla invidiabile ad un Roco.
L'indomani ho preso tutte le mie E.428, le ho smontate ed ho lavato le scatole degli ingranaggi con la trielina, poi ho rimesso del grasso nuovo (quello per cuscinetti, che é molto viscoso ma al contempo molto fluido), ora funzionano amorevolmente
Alessandro