Salve , per il gondoliere vanno bene le MAV tipo Y della Thillig o le MAV dell'Acme ? Grazie . . .

Guardati le foto sull'ultimo TT Tema. Comunque le Y.

Io ci vedrei bene una maglietta a strisce bianche e blu e una paglietta in testa scusa non ho resistito..

Ciao Franco ,dipende in che anni lo vuoi ambientare,la composizione che io conosco meglio è quella compresa all'incirca tra il 1991(quando hanno cominciato a circolare le MAV e la russa)e il 1993,poi è probabile fosse leggermente cambiata,anche se non so di preciso come:comunque in questo periodo le vetture non potevano essere sicuramente le CAF(quelle dell'ACME per capirci)perchè consegnate da fine '94,più o meno,c'erano le letti Y(modello Roco appena uscito)la cuccette mista(modello inesistente,per adesso),la ristorante tipo Bautzen(vecchio modello Sachsenmodelle da tempo uscito di produzione,quando lo rifaranno?);le ultime 2 carrozze dalle pochissime foto in cui si vede qualcosa sono sempre una Y(Roco)di seconda classe e una carenata mista(quindi sarà una Z,di cui esiste sempre il vecchio modello Roco,non molto facile da trovare...).
Il Gondoliere è un mio vecchio amore,l'ho fatto anche girare dal plastico...

http://www.youtube.com/watch?v=oNRrFCG5P0g&NR=1

c'è qualche imprecisione come appunto le MAV che sono le CAF(quelle avevo...)e le letti e cuccette mista sostituite rispettivamente da una cuccette e da una normale mista,tutto della Sachsenmodelle,ma porrò rimedio ...anche la seconda carrozza OBB andrebbe mista...

già che parliamo del Gondoliere desidererei sapere se qualcuno potesse indicare la composizione di fine anni' 80 (1988 - 1990) quando, se non sbaglio, il percorso principale fosse Venezia - Vienna con sezione diretta da Trieste.
vagamente mi ricordo una composizione FS - OBB; chiedo maggiori ragguagli agli esperti!
Grazie!

Non sono esperto,ma tempo fa sul forum delle compo internazz avevo buttato su questa immagine dell'espresso 233:è stata scattata il primo novembre 1986,la composizione sembra davvero ai minimi termini(ovviamente escludendo la trafila di kurz e long Schlieren di dietro),però ci sono 2 miste,segno che devono esserci 2 sezioni diverse:posso provare ad immaginare che come avveniva nella prima metà degli anni '90 la sezione Vienna-Venezia sia quella dietro la 1044 con la X '79,la ABmz 30-70 e il bagagliaio Dms(anche nella versione full optional anni '90 erano le uniche carrozze che facevano servizio Vienna-Venezia in composizione)mentre l'ultima mista sia la Vienna-Trieste,e che in territorio italiano fosse aggiunto un rinforzo di qualche X...ma le mie sono solo ipotesi,sapero solo di aver detto qualcosa di giusto ...

dal mio ricordo del settembre '89 da Venezia partivano diverse X FS, qualcuna diretta anche a Vienna. della sezione da Trieste mi è sembrato di vedere una Schuerze e forse una X austriaca: erano nella livrea arancio e crema come le Schlieren per servizio interno, ma ovviamente non potevano essere Schilieren.
io ho viaggiato sul Gondoliere solo da Mestre a Villach, dopo essere partito da Milano intorno alle 6,00 del mattino con un diretto Milano-Venezia SL, cambiando quindi treno a Mestre.
peccato perchè che fino all'anno prima c'era una sezione diretta Milano-Vienna che a Mestre veniva agganciata proprio al Gondoliere!

ciao