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| Foto Milano - Venezia anni 30 https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=56374 |
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| Autore: | 300zxbiturbo [ giovedì 30 giugno 2011, 7:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Foto Milano - Venezia anni 30 |
Vorrei realizzare un mini diorama per la A691 da ambientare in piena linea sulla Milano - Venezia. Il problema? Non trovo una foto Infinite grazie |
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| Autore: | 300zxbiturbo [ giovedì 30 giugno 2011, 18:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Foto Milano - Venezia anni 30 |
| Autore: | luca [ giovedì 30 giugno 2011, 18:29 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Foto Milano - Venezia anni 30 |
Guarda, con la nostra associazione abbiamo realizzato dei moduli di piena linea di un tratto tra Venezia e Trieste e ti posso dire che alla fine, se non devi riprodurre un tratto specifico con un determinato casello o qualche fabbricato distinguibile, è sufficiente realizzare una classica linea con la tipica vegetazione attorno. Non so dove trovare delle foto d'epoca della linea che a te interessa. |
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| Autore: | crosshead [ giovedì 30 giugno 2011, 18:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Foto Milano - Venezia anni 30 |
Il tratto più suggestivo e caratteristico dell'intera linea è il viadotto che collega Lonato a Desenzano, potresti trarre ispirazione proprio da questo, anche perchè esistono numerosissime foto d'epoca che possono soddisfare le tue esigenze. |
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| Autore: | Paolo Bartolozzi [ giovedì 30 giugno 2011, 20:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Foto Milano - Venezia anni 30 |
Ovviamente NON dovrai montare la catenaria, in quanto all'epoca le "locomotive con le antenne"non viaggiavano su tale linea..... paolo. |
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| Autore: | 300zxbiturbo [ giovedì 30 giugno 2011, 22:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Foto Milano - Venezia anni 30 |
Certamente. Mi pare sia stata elettrificata completamente nel 1957. |
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| Autore: | snajper [ mercoledì 6 luglio 2011, 13:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Foto Milano - Venezia anni 30 |
300zxbiturbo ha scritto: Certamente. Mi pare sia stata elettrificata completamente nel 1957. Sì. Le 691 si dice siano state allestite per avere migliori prestazioni delle 685/S.685 su quella linea, una delle poche dove poteva viaggiare. Il motivo ufficiale per un simile ritardo nell'elettrificazione, guerra a parte, era un'opposizione da parte delle FFAA. Su cosa si basava? Pensavano di usare su quella linea i cannoni ferroviari e non volevano la limitazione della linea aerea (però ci sono foto dei treni armati che tirano sotto la linea aerea trifase sulla costa ligure...)? |
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