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Foto Milano - Venezia anni 30
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Autore:  300zxbiturbo [ giovedì 30 giugno 2011, 7:55 ]
Oggetto del messaggio:  Foto Milano - Venezia anni 30

Vorrei realizzare un mini diorama per la A691 da ambientare in piena linea sulla Milano - Venezia. Il problema? Non trovo una foto :? C'è qualche anima pia che ne ha qualcuna?

Infinite grazie :)

Autore:  300zxbiturbo [ giovedì 30 giugno 2011, 18:14 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Foto Milano - Venezia anni 30

:shock: :shock: :shock: :shock:

Autore:  luca [ giovedì 30 giugno 2011, 18:29 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Foto Milano - Venezia anni 30

Guarda, con la nostra associazione abbiamo realizzato dei moduli di piena linea di un tratto tra Venezia e Trieste e ti posso dire che alla fine, se non devi riprodurre un tratto specifico con un determinato casello o qualche fabbricato distinguibile, è sufficiente realizzare una classica linea con la tipica vegetazione attorno.
Non so dove trovare delle foto d'epoca della linea che a te interessa.

Autore:  crosshead [ giovedì 30 giugno 2011, 18:54 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Foto Milano - Venezia anni 30

Il tratto più suggestivo e caratteristico dell'intera linea è il viadotto che collega Lonato a Desenzano, potresti trarre ispirazione proprio da questo, anche perchè esistono numerosissime foto d'epoca che possono soddisfare le tue esigenze.

Autore:  Paolo Bartolozzi [ giovedì 30 giugno 2011, 20:24 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Foto Milano - Venezia anni 30

Ovviamente NON dovrai montare la catenaria, in quanto all'epoca le "locomotive con le antenne"non viaggiavano su tale linea.....

paolo.

Autore:  300zxbiturbo [ giovedì 30 giugno 2011, 22:12 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Foto Milano - Venezia anni 30

Certamente. Mi pare sia stata elettrificata completamente nel 1957.

Autore:  snajper [ mercoledì 6 luglio 2011, 13:39 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Foto Milano - Venezia anni 30

300zxbiturbo ha scritto:
Certamente. Mi pare sia stata elettrificata completamente nel 1957.

Sì. Le 691 si dice siano state allestite per avere migliori prestazioni delle 685/S.685 su quella linea, una delle poche dove poteva viaggiare.
Il motivo ufficiale per un simile ritardo nell'elettrificazione, guerra a parte, era un'opposizione da parte delle FFAA. Su cosa si basava? Pensavano di usare su quella linea i cannoni ferroviari e non volevano la limitazione della linea aerea (però ci sono foto dei treni armati che tirano sotto la linea aerea trifase sulla costa ligure...)?

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