Vista questa mattina presso un noto negozio...cosa vi sembra quel rosso segnale sul frontale sembrerebbe un pò storto

E' storto ma sarà quell'esemplare che è uscito male.

bisogna guardarla frontalmente per vedere se la linea del rosso e uguale

Saranno anche un pò tutto uguali ma certo che i Caimani sono proprio delle gran macchine...

A mio modesto parere, i Caimani ACME, in particolare gli ultimi usciti, sono veramente belli, sia dal punto di vista estetico, dove danno una marea di punti al Roco... e non ditemi di no,
sia dal punto di vista della meccanica, che ormai è fluida e non da problemi. Certamente il 069, primo uscito, ha avuto problematiche, che per fortuna sono state risolte.
Non capisco per quale oscuro motivo ACME non riesca a mettere lo stesso impegno e cura sulle elettromotrici!

Questo è un dubbio che attanaglia molti
Anche le 646 ACME filano lisce che è un piacere e non danno il minimo problema!

Molto brutti i vetri dei finestrini laterali, fissati ad incastro dall'esterno.
Con questa soluzione i bordi riflettono fastidiosamente la luce, con effetto tutt'altro che realistico.

No Io preferisco i ROCO come aspetto complessivo della macchina, per le ghiere (mi chiedo perchè non abbiano mai montato le stesse sulle loro E444) e soprattutto per la finezza dello stampo. In particolare i carrelli, che hanno anche le balestre corrette. Una volta montati degli aggiuntivi come si deve (quelli ROCO in effetti fanno schifo) IMHO li preferisco nettamente agli ACME. Che comunque sono belli eh, intendiamoci.
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C'è qualcuno che ci illustra brevemente quali sono le differenze di questo caimano rispetto ai caimani di 1 serie?

A prescindere dalle caratteristiche dei motoalternatori che comunque non esistono nel modellino (), le differenze percepibili tra i due modellini sono riconducibili alla tipologia del telaio, rinforzato sulla I serie e di forma trapezoidale, sulle serie successive ha un andamento "triangolare" dal pancone.
Nella I serie sono presenti sul pancone i ganci officina, che scompaiono nelle serie successive per cedere il posto alle asole di sollevamento presenti direttamente sul telaio.
La posizione delle condotte sul pancone non sono più sfalsate come sulla I serie ma allineate per le serie successive.
I vomere spartineve a lame regolabili diventano "piatte" sulle serie successive alla prima.

Per il resto....vedi n°155 di TT!

Grazie!!

Il TT155 è quello Tema sui 656? Ce l'ho!!

O il 166?
Azz, mi è venuto il dubbio!
Cmq si, è un numero speciale!

Ieri sera con la consegna del 656 090 Acme riprodotto in serie limitata, il socio dell'AFC di Catania Nicolò I. ha raggiunto quota 29 diconsi ventinove caimani posseduti di tutte le marche...

Questa sì che è passione

Di più, questa è libidine