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| FILO DIRETTO CON HORNBY https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=57557 |
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| Autore: | Massimo Greco [ domenica 4 settembre 2011, 9:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | FILO DIRETTO CON HORNBY |
Ciao a tutti, mi chiamo Massimo Greco, sono IT Manager per la Hornby Italia. Mi sono già presentato nel thread dove si parla del nostro Club, ma vorrei utilizzare un argomento specifico per rispondere alle vostre domande o raccogliere suggerimenti e critiche. Quindi se vi serve un ricambio, avete osservazioni per il sito web, volete qualche spiegazione sui modelli usciti, ecc chiedete pure. Vi ringrazio, Massimo Greco Hornby Italia |
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| Autore: | Funkytarro [ domenica 4 settembre 2011, 9:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
Buongiorno, mi chiamo Antonio Muratore, scrissi alla Hornby qualche tempo fa ma non ebbi alcuna risposta. Nella mia lettera mi proponevo per collaborare allo sviluppo delle carrozze UIC-X FS che, senza falsa modestia, ritengo di conoscere piuttosto bene. Magari si sarebbero potuti evitare gli errori che ho evidenziato nel thread "Nuove carrozze tipo X Rivarossi"! Rinnovo quindi la mia disponibilità a collaborare con suggerimenti e idee per nuove versioni, se la cosa può interessare mi contatti con MP. Cordiali saluti Antonio Muratore |
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| Autore: | Gr471 [ domenica 4 settembre 2011, 9:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
richboy1972 ha scritto: ciao, non ho ancora risposto perché avevo letto quella di paolo e credevo fosse sufficiente. invece mi sembra di capire che è un problema un po' più esteso secondo te. lunedì chiedo ad un collega e ti faccio sapere cosa dice o suggerisce. ciao, Massimo PS se doveste avere qualche messaggio, tipo questo, di cui attendete risposta probabilmente è perchè mi è sfuggito. sollecitatemi senza problemi anche scrivendo al nostro servizio clienti che vedrò di rispondere. La soluzione proposta da Paolo l'avevo intuita subito anch'io; è la soluzione estrema: sostituire il motore con un altro che non presenta una simile caratteristica. Ma tale soluzione radicale è densa di incertezze circa la riuscita della trasformazione (bisogna considerare, oltre alle dimensioni del nuovo motore, soprattutto anche la sua potenza e la sua velocità di rotazione) nonchè alquanto costosetta ...! Ho provato a interporre sotto il carter-ruote un sottile strato di piombo, ma inutilmente: il campo mgnetico passa tranquillamente e ancora abbondantemente. Non credo esista una soluzione facile ed ovvia, ma, se i tecnici Rivarossi la trovassero, ben venga. Cordiali saluti. |
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| Autore: | Graziano [ domenica 4 settembre 2011, 10:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
richboy1972 ha scritto: Ciao a tutti, mi chiamo Massimo Greco, sono IT Manager per la Hornby Italia. Mi sono già presentato nel thread dove si parla del nostro Club, ma vorrei utilizzare un argomento specifico per rispondere alle vostre domande o raccogliere suggerimenti e critiche. Quindi se vi serve un ricambio, avete osservazioni per il sito web, volete qualche spiegazione sui modelli usciti, ecc chiedete pure. Vi ringrazio, Massimo Greco Hornby Italia Sono io che ti ringrazio per la tua disponibilità !!! Sarà anche una "politica commerciale", ma per noi malati di trenini è una manna!!! Grazie ancora! Graziano |
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| Autore: | gavino 633 [ domenica 4 settembre 2011, 10:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
salve sono Gavino e vi segnalo la rottura degli ingranaggi delle ruote dei 656.554 art.HR2012 mai usato e circolato |
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| Autore: | alex84 [ domenica 4 settembre 2011, 10:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
Ciao Massimo, per curiosità , come mai diversi ricambi anche di modelli molto recenti sul sito vengo già indicati come esauriti? Alex |
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| Autore: | bigboy60 [ domenica 4 settembre 2011, 10:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
Salve Massimo, approvo ed apprezzo incondizionatamente la possibilita' di avere un filo diretto con Hornby tramite questo Forum. Reputo possa essere di grande utilita' sia per Hornby, che per noi "treninari". Un augurio di buona fortuna per l' iniziativa. Saluti Stefano. P.S.: attendo con ansia le vostre Ale 790 / 880... |
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| Autore: | ardesio [ domenica 4 settembre 2011, 15:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
gavino 633 ha scritto: salve sono Gavino e vi segnalo la rottura degli ingranaggi delle ruote dei 656.554 art.HR2012 mai usato e circolato E' un problema comune a molti....ho dovuto a mie spese a provvedere alla sostituzione degli ingranaggi prodotti artigianalmente da un ferramatore di bologna...perchè i famigerati Hs 1075 è da più di un anno che sono "in arrivo". E che ca..o in arrivo a dorso di lumaca? |
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| Autore: | mariano [ domenica 4 settembre 2011, 15:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
Ciao, una curiosita'( ma anche una speranza), c' e' la possibilta' in futuro di avere i ricambi anche delle casse? Grazie Mariano |
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| Autore: | evil_weevil [ domenica 4 settembre 2011, 16:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
Io ho speso 20 euro per recuperare quelli RR... |
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| Autore: | d 341 ionica [ domenica 4 settembre 2011, 16:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Filo diretto con Hornby |
Concordo con Stefano. Bene per noi appassionati,bene per Hornby. Se le nostre critiche saranno costruttive e possibilmente realistiche e verranno ascoltate avremo da guadagnarci tutti,appassionati e ditta costruttrice! A tal proposito sig Greco....i fanali delle belle vaporiere Hrr....sono fortemente migliorabili ed un gigante come Hrr non credo abbia problemi a porre rimedio. Anche un complimento:ottimi i ganci realistici!Bellissimi. Cmq anch'io mi auguro che questa iniziativa abbia successo.....Sarebbe un canale innovativo! Armando |
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| Autore: | andreachef [ domenica 4 settembre 2011, 19:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: FILO DIRETTO CON HORNBY |
Colgo l'occasione al balzo !!! Acquistato modello Jouef cod. HJ 2105 modello di 141 R SNCF nel bugiardino si legge che è predisposta per il montaggio del dispositivo fumogeno, ma non esistono istruzioni per il suo montaggio ; Grazie Andrea |
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| Autore: | and342 [ domenica 4 settembre 2011, 21:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: FILO DIRETTO CON HORNBY |
Questa si che è una buona notizia , spero vivamente che LEI accolga le varie richieste di chi HA questa malattia ...... Personalmente IO sono stato sempre restio ad acquistare i VOSTRI modelli per i problemi dei ricambi che sono come i diamanti rari. Prendete esempio anche dalla vecchia LIMA sempre disponibili e cortesi . 
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| Autore: | rbattagi [ lunedì 5 settembre 2011, 8:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: FILO DIRETTO CON HORNBY |
Ciao e complimenti per l'iniziativa; colgo quest'occasione per chiedere se HORNBY riproporrà a breve le diesel FS D 341 nelle 2 versioni ( a catalogo HR 2003 e HR 2004 ). grazie Roberto |
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| Autore: | topolino [ lunedì 5 settembre 2011, 9:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: FILO DIRETTO CON HORNBY |
Ho notato che alcuni carri merci, specialmente quelli di prima fabbricazione hanno avuto problemi di circolazione a causa del poco gioco tra carrello e cassa... di solito rimediato mettendo una rondellina al perno del carrello e in casi estremi la "limatura" in parte del fermo del perno.. Bissel delle vaporiere FS che tende facilmente allo svio specialmente in deviata sugli scambi... A presto Fabio Topini |
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