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La Br 45 esisteva gia' nel catalogo Liliput Austria degli anni '80.
Quando Bachmann riprese la produzione dei modelli originali Liliput li aggiorno', principalmente nella parte meccanica, per renderli piu' affidabili.
Purtroppo di piu' non so.
Qui urge intervento di qualche appassionato tedescofilo.
Saluti
Stefano.

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Non so cosa intendete per vecchio stampo, ma questa ha la caldaia in metallo, aggancio rapido ol tender, predisposizione sound con decoder 21 poli e altoparlante nel tender, biellismo eccezionale, funzionamento ottimo.
L'ho confrontata con l'art. 104501: Liliput ha fatto passi da gigante!!!
Ma proprio non riuscite a vederla in negozio prima di dare un giudizio?

PM

Scusate, ho riletto il mio messaggio, non volevo utilizzare un tono nè polemico nè cattivo.
PM

No problem: avevo inteso.

Piuttosto, sapresti evidenziare le differenza principali tra il modello Bachmann - Cina e il modello Liliput - Austria ?
La cosa mi incuriosisce dal punto di vista puramente intellettuale.
Saluti
Stefano.

I due modelli BR45.001 liliput Austria e BR45.023 liliput Bachmann, sono due modelli molto differenti anche al vero.
Infatti le due macchine BR45.001 e BR45.002 sono i prototipi della serie con molte differenze sopratutto sulla caldaia. invece le macchine che vanno dalla BR45.003 alla BR45.028 rappresentano le macchine di serie.
Poi nel dopoguerra le macchine BR45.010/016/019/023 hanno ricevuto una nuova caldaia per ovviare alle note carenze delle caldaie ad alta pressione DRG.
Quindi come detto i modelli sono molto differenti al vero, poi la tecnologia adottata nella realizzazione dei modelli si è molto affinata perchè il modello liliput Austria adottava un telaio in metallo e una sovrastruttura in plastica con molti particolari stampati (i vari tubi ecc).
Questo stampo è stato in qualche modo ripreso per realizzare i modelli BR45.011 e BR45.026 presentati una decina di anni addietro, quindi realizzando due macchine di serie.
Ora invece hanno presentato la BR45 con caldaia ricostruita, e realizzando dei nuovi stampi hanno adottato il metallo per realizzare anche le sovrastrutture.
Le sole cose in plastica rimangono le cabine e la carbonaia sul tender.
La trazione rimane sul tender come le precedenti realizzazioni ma ora con la predisposizione del sound.
Cordiali Saluti
Enzo

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La nuova Br 45 Liliput, è nuova in tutti i sensi, non solo rispetto alla vecchia Liliput Vienna, ma anche rispetto alle prime Liliput Bachmann, in particolare tutta la parte meccanica ed elettrica è stata completamente riprogettata. Devo dire che è magnifica, con qualche aggiuntivo weinert sta benissimo vicino alla Lemaco. Forse potevano sforzarsi un attimino sui bordini delle ruote. Meccanicamente è ottima, ha girato un pomeriggio intero con 34 carri dietro senza il minimo affaticamento. Il gancio loco tender mi sembra molto pratico e non mi ha creato alcun problema. Considerato che si trova intorno ai 210-220 euro (anche meno da qualche parte.......................!!) direi che il rapporto qualità-prezzo è ottimo.

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Dimenticavo un altro piccolo difetto, l'illuminazione dei fanali bassi anteriori e molto debole a confronto di quella del terzo faro, ed è fatta con i soliti led gialli, ma qui si entra in un altro discorso, perché non è possibile che ancora ci sono ditte che usano led gialli o azzurrognoli per l'illuminazione, quando ci sono i bellissimi led a tonalità bianco calda.

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La BR 45 Liliput? Un vero MASTODONTE, nonostante la sua lunghezza e i cinque assi accoppiati non faceva alcuna fatica ad inscriversi su curve "adeguate" (la mia più stretta, prima dello smontaggio del plastico, era di 160 cm di diametro....). L'handicap di questa loco era la pesantezza della caldaia che penalizzava molto la trazione, infatti i motorini Liliput - per quello che so - non ecellevano in fatto di potenza...

Forse adesso la Bachmann, nel rivedere questa stupenda macchina, avrà tenuto conto di questo particolare determinante, dico FORSE perchè è da tanto tempo che è ferma la mia "caccia alla bestia..."

Giobic ha scritto:
"...Meccanicamente è ottima, ha girato un pomeriggio intero con 34 carri dietro senza il minimo affaticamento. Il gancio loco tender mi sembra molto pratico e non mi ha creato alcun problema. Considerato che si trova intorno ai 210-220 euro (anche meno da qualche parte.......................!!) direi che il rapporto qualità-prezzo è ottimo...

Azz e ristraazz !!!!! Mi hai riacceso l'idea di tornare alla caccia

[quote] L'handicap di questa loco era la pesantezza della caldaia che penalizzava molto la trazione, infatti i motorini Liliput - per quello che so - non ecellevano in fatto di potenza...
[/quote]

La mia vecchia Liliput Vienna camminava come una lavatrice, infatti le lavatrici non camminano, è stato uno dei pochi modelli che ho dato via non a malincuore!!!!