Volevo complimentarmi pubblicamente con la redazione della Duegi e con l''autore Francesco Bloisi per l'aricolo sulle "Ferrovie Taurensi".
Una bella testimonianza di quelle che purtroppo erano le tratte secondarie qui in Calabria.
Recentemente ho appreso che si stia muovendo qualcosa per riattivare la linea soprattutto per un uso Turistico.
Si stava pensando con altre associazioni e gruppi di feramatori e modellismo ferroviario di sostenere attivamente questo progetto che a nostro avviso potrebbe essere interessante anche dal punto di vista pubblicitario per la nostra regione!!!
Saluti a tutti
Davide

(Gruppo Fermodellistico Tropeano)
http://gftropea.blogspot.com/

Il futuro di molte ferrovie concesse italiane o regionali come si chiamano adesso è appunto nelle mani degli enti locali che dovrebbero in larga parte puntare sul turismo per sfruttare il patrimonio ambientale italiano, inestimabile. Credo che sia meritorio sostenere qualsiasi iniziativa in questo senso anche da parte dei gruppi fermodellistici, come suggerisce "Dylandog".
Mi associo ai complimenti per il numero e in particolare ho trovato molto interessante il pezzo sui raccordi portuali della Campania di cui sinceramente devo dire che ignoravo le bellezze. Non ho ancora avuto modo di leggere il resto ma penso di aver riposto bene anche questo mese i miei pochi euro destinati alla lettura ferroviaria. Buona domenica.

Purtroppo non sempre gli enti locali hanno accesso alle stazioni delle linee secondarie.
Qui a Tropea ad esempio l'amministrazione comunale aveva chiesto in concessione alcuni locali del FV di Tropea per riqualificarli e renderli operativi a scopo turistico ma alla fine RFI ha preferito tenerli chiusi e abbandoinati!!!
Un vero spreco!!!
Saluti
Davide

Grazie a Te per le belle parole. E' un brutto momento per le linee Taurensi e per l'azienda in generale. Speriamo che si possa trovare una soluzione positiva.

ciao
F.

Concordo sull'articolo interessantissimo, supportato da scatti incredibili!!! A proposito, chi è il fotografo "RRH" ?
Alessandro

questo "RRH"compare anche sul numero delle 601 con alcune foto....è un grande fotografo che da anni fa foto ferroviarie in Italia e all'estero..chi è?beh dietro alla sigla RRH si "nasconde" Hansjürg Rohrer!!!!!

Grazie anche a Te, Alessandro. Seconda parte in arrivo il mese prossimo (ho letto le tue osservazioni sugli articoli divisi in due parti che costringono all'attesa per completare "il racconto", ma hai già intuito da solo quale sia l'esigenza a monte di questa scelta: avere più spazio per poter approfondire maggiormente qualche argomento. Spero che l'attesa sarà ripagata da una seconda parte all'altezza della prima, come interesse. L'impegno è sempre il solito, il risultato speriamo sarà valido. La soddisfazione, come sempre, quella di aver suscitato -nel mio piccolo- curiosità intorno ad un aspetto della ferrovia.

ciao
F.

Quando è la politica a scegliere i dirigenti delle aziende nazionali cosa ci si può aspettare.....
L'articolo è bellissimo e ha rafforzato in me la voglia di inserire uno spazio per lo scarto ridotto nel mio plastico da sogno, nel senso che per ora me lo sogno... poi chissà!
Cesare