sembra dalle foto che non ci sono le lame paraneve,assenza di fori per le stesse..il semiarodinamico idem ed in piu' niente cornice dei finestrini,e le ghiere dei fanali non sembrano corrette...
In realtà era proprio tutto il tassello che compone il tetto ad essere ruotato di 180°, si capisce perchè anche i due incastri (diversi tra loro) dello sfogatoio centrale erano invertiti. Fortunatamente il danno conseguente era molto limitato (a differenza delle ALe 840 ViTrains, ad esempio), basta appunto tappare due buchi, farne altrettanti, scambiare i due pezzi di cavo AT e ruotare di 180° lo sfogatoio centrale (adattando di conseguenza i due incastri, ma è una cosa semplicissima), tutto il resto è simmetrico. Anch'io non aspettandomi una sostituzione da Hornby l'ho modificato senza grossi problemi...
Ci sono da eliminare i supporti del tachigrafo su entrambi i semicarri (ogni volta se ne inventano una nuova...) e la solita sabbiera di troppo al posto del biellino, per il resto mi sembra sempre il solito 428....e stavolta il tetto è dritto. Da verificare negli aggiuntivi la presenza delle lame paraneve e dei ganci di officina, nella 225 non c'erano.
Se però mi spiegano perchè in 2 anni è aumentata di 60 euro senza alcuna modifica tecnica sarebbe meglio....
A me serviva la semiaerodinamica, ma a quei prezzi continuo volentieri a farne a meno.
