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| Autore: | sma835_47 [ sabato 1 ottobre 2011, 18:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Aiuto trifase |
Sto realizzando un piccolo diorama (120x25cm) rappresentante una linea a doppio binario con terzo binario a lato in ingresso/uscita da una ipotetica stazione. Epoca III fino alla fine del trifase. Volevo inserire una tabella delle velocità ammesse, ma non riesco a trovare alcuna foto da dove prendere i valori delle velocità . Un aiuto sarebbe estremamente gradito. La linea rappresentata è sicuramente una linea di una certa importanza percorsa da treni merci, passeggeri e automotrici. Ringrazio in anticipo i suggerimenti. Saluti Saverio |
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| Autore: | tof63 [ sabato 1 ottobre 2011, 19:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aiuto trifase |
Scusa, ma... se fosse stato in continua come avresti fatto? Non c'era nessuna differenze fa le indicazioni per i due sistemi. Comunque questa è la pagina che ne parla del sito Segnali FS: http://www.segnalifs.it/it/sa/N_velmax.htm |
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| Autore: | snajper [ sabato 1 ottobre 2011, 20:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aiuto trifase |
Se non ricordo male, l'unico segnale specifico del trifase era una tabella simile a quelle in uso ancora oggi in TE ma con una X all'interno: indicava che le fasi erano invertite e quindi bisognava a propria volta invertire il funzionamento di tutte le apparecchiature Anzi, se qualcuno può spiegare meglio, si faccia avanti. Mi pare, tornando alle tabelle di velocità , che a quei tempi esistevano solo i ranghi A e B, quindi le tabelle erano due sole. |
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| Autore: | sma835_47 [ sabato 1 ottobre 2011, 23:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aiuto trifase |
X tof63: il mio dubbio nasce dal fatto che sulle linee con alimentazione trifase le velocità massime erano differenti da quelle alimentate in continua. Purtroppo non conosco questi valori. Penso anche io che i renghi di velocità fossero solo due, ma purtroppo, come detto non li conosco. Saverio |
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| Autore: | tof63 [ sabato 1 ottobre 2011, 23:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aiuto trifase |
Beh... adesso sovente la velocità massima ammessa dalla linea è inferiore a quella potenziale del treno, mentre quasi sempre allora era al contrario... Comunque delle tabelle 100/110 sulla Torino - Cuneo all'epoca del trifase le ricordo, anche se i treni trainati dai 432 andavano al max a 75 all'ora e, se avevano un 554 in composizione, solo ai 50. |
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