Salve ragazzi,
vi pongo un quesito relativo al set Roco 64017, composto da n.3 Eurofima OBB in livrea C1.
La domanda non e' di puro interesse intellettuale: Roco ha offertato il set e potrebbe interessarmi; dipende da come sia effettivamente composto.
Sul web "girano" due diverse foto riferite allo stesso articolo:
Allegato:
roco64017-1.jpg [ 85.22 KiB | Osservato 1092 volte ]
Allegato:
roco64017-2.jpg [ 62.12 KiB | Osservato 1092 volte ]
La prima foto e' quella che pubblicano diversi negozi italiani, e non solo, nel loro sito web.
La seconda sembra estratta dal catalogo Roco.
Mi sembra pluasibile che la prima foto sia quella corretta; il che significherebbe che il catalogo Roco e' errato...
E' così ?
Ringrazio anticipatamente e saluto
Stefano.
?Una cosa che non riesco a capire è la diffusa equazione Romulus=carrozze Roco(non sto dicendo a te ma a tanti che hanno fatto il Romulus):se parliamo del periodo post classificazione EC(quindi dall'87 in poi)della Roco da mettere in composizione al Romulus non va bene praticamente niente,nè prime classi,nè seconde ne tantomeno la ristorante,ma perchè?Il Romulus prevedeva in composizione solo carrozze da 200 km/h,quando nell'87 venne messa in pratica questa disposizione le ÖBB avevano fatto modificare(probabilmente appositamente per questo treno)solo poche carrozze tra cui:per le prime classi,alcune carrozze della serie 19-70,una serie di 15 carrozze di ordinazione successiva alle Eurofima 19-71(modello Roco)e simili a queste,salvo i carrelli SGP e le carenature differenti;per le seconde si adattarono ai 200 alcune della serie Bmz 21-70 0(quelle con porte a libretto,modello ACME,ma solo in Verkehrsrot-Umbragrau,quelle in livrea C1 le ha fatte in versione da 160,e con i cartelli Austria Express...)e solo 5 carrozze serie 21-71 Eurofima(qui andrebbe quasi bene il modello Roco,non fosse che mancano gli smorzatori e le marcature sarebbero ovviamente diverse),tutte queste carrozze erano teoricamente posticce in attesa delle vetture EC dell'ordinazione 1989;neanche la ristorante Roco va bene(serie 88-70)perchè atta solo ai 160,in composizione andavano nei primissimi periodi la WR Gran Confort 1983 FS,(neanche qui nessun modello Roco ci va bene...)in attesa della fornitura alle ÖBB di WR da 200 km/h,mentre dal 1989 cominciano ad apparire appunto le nuove WR 88-90 da 200 appena consegnate(ci sarebbe il modello Railtop,ma della serie successiva,differente per le porte,vedere a riguardo le varie foto,ad esempio su TT Tema anni '80,o vari video sul tubo).