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| Inforamzioni L220999 Liliput https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=58586 |
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| Autore: | scania [ lunedì 24 ottobre 2011, 20:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Inforamzioni L220999 Liliput |
Buonasera , chiedo se l'articolo in oggetto , per intenderci il carro per trasporti eccezzionali a 14 assi con trasformatore Liliput , è ancora in catalogo e se date le notevoli dimensioni , può circolare su curve raggio 370 mm. Grazie Scania |
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| Autore: | paolo1954 [ lunedì 24 ottobre 2011, 21:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Inforamzioni L220999 Liliput |
Non se è ancora in produzione, ma si può reperire correntemente, specie in Germania. Il carro è lungo 38 centimetri, quindi l'effetto estetico su curve di quel raggio dovrebbe essere pessimo. Se spanciano abbondantemente le carrozze di 30,3 centimetri, immaginiamoci cosa accade se sommiamo 8 centimetri in più. I carrelli sono abbondantemente snodati, per cui presumo non debba trovare ostacoli meccanici. Saluti Paolo |
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| Autore: | bigboy60 [ martedì 25 ottobre 2011, 6:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Inforamzioni L220999 Liliput |
Possiedo anch' io quel carro ( bellissimo... Per la precisione ho l' L 220901 ( DB con trasformatore Trafo Union ) Credo che il problema di circolazione, oltre che estetico, possa anche essere funzionale, in quanto l' abbondante "spanciamento" fuori curva potrebbe interferire con gli ostacoli fissi ( pali della lnea aerea, portali di gallerie, piloni di ponti, etc. ). Sarei curioso anch' io di sapere quale sia la curva minima in cui riesce a circolare... Nel mio aspirando plastichino tentero' di farlo circolare solamente sulle curve a raggio massimo, che sara' l' R 9 di Roco, corrispondente a 800 mm. circa; penso, pero', che anche con quel raggio di curva la "resa" estetica sara' pessima. Prossimamente, almeno per togliermi la curiosita', voglio verificare almeno che effetto estetico ha su di una curva R 9. Per chi non lo sapesse, informo che Liliput da' anche la possibilita' di comporre il carro scarico, ovverossia senza trasformatore, il che potrebbe essere di aiuto nella circolazione, anche se il carro, così, a mio avviso, perde molta della sua spettacolarita'. Il costo, data la particolarita' e l' imponenza del rotabile, lo giudico piuttosto abbordabile: doverebbe aggirarsi sui 50 €, piu' o meno come una vettura. Da appassionato maniacale per i carri merci, mi piacerebbe acquistare anche il trasporto eccezionale di Liliput che ha per carico un grosso serbatoio. Nella versione OBB, naturalmente, perche' la versione FS ho il "vago sospetto Come composizione del convoglio pensavo alla seguente: D443 o 343 o 345 n.1 vettura cuccette, DB naturalmente ( come vettura appoggio per il personale al seguito ) n.1-2 carri chiusi a due assi, DB anch' essi ( per attrezzature varie al seguito ) n.1-2 pianali a carrelli scarichi ( come carri scudo per ripartire il peso su ponti, etc. ) il carro trasporto eccezionali n.1-2 pianali a carrelli scarichi ( sempre come carri scudo, nel caso che il convoglio debba invertire il senso di marcia ). Mi piacerebbe anche simulare una doppia trazione, in testa o simmetrica, ma non so se il "carico" trainato la giustificherebbe... Che ne pensate ? Saluti Stefano. |
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