Buondì a tutti, chi mi sa dire se sul telaio (zavorra, motore, carrelli) delle ultime tartarughe Hornby riesco a montare la carrozzeria delle vecchie tartarughe Lima? Ovvero, le 4 viti di fissaggio della parte bassa della carrozzeria sono nella stessissima posizione della nuova Hornby o l'accoppiamento telaio-carrozzeria è cambiato? Spero di essermi spiegato!!
Grazie
Max

Lo so che è meglio la Roco, infatti l'ho comprata. Siccome però vorrei fare un'elaborazione "particolare" preferisco "cannibalizzare" 115 Eurini Hornby piuttosto che 230 Eurini Roco.................................
Max

A una osservazione superficiale le stampate della nuova produzione Hornby non hanno nulla di diverso da quelli della Lima. Sulla tartaruga devo solo capire come mai quelle nuove sono oltre un mm più alte sui carrelli di quelle vecchie (ispessite le slitte dei carrelli? ispessite le ralle d'appoggio? boh!)

Grazie Benedetto, così adesso sono più convinto di acquistare la Hornby, almeno perchè la meccanica è ok...............a presto e grazie ancora.
Max

non so se ti posso essere d'aiuto

ma ho acquistato due Rivarossi Hornby ( una 444 e una 444r ) e vanno benissimo e sono contentissimo... con due belle macchine RR ( la 444 e la 444r erano gia' splendide ) ho speso quasi meno che comprarne una Roco... e i soldini in questo periodo non ce ne sono poi tanti...

o no?

beh, quelle hrr hanno dei difetti di verniciatura e decorazione non da poco, però se uno è bravo a ricolorarle... è pure un divertimento. Tra fermodellismo.it e simili, i colori oggi si trovano, lo schema della 444 non è certo impossibile... L'unica cosa è capire come riportare il tartarugone all'altezza giusta

Fortunatamente le mie necessità non riguardano la carrozzeria delle hornby. Ho bisogno del telaio su cui piazzarci sopra la mia prossima elaborazione: la E444 001! Ieri sera ho provato la cassa della vecchia 001 Lima sul telaio della 447 100 ultima produzione Lima. Con piacere ho visto che si inserisce molto bene per questo mi chiedevo se gli attuali telai Hornby sono invariati!!! Il problema dell'altezza sui carrelli non me lo pongo in quanto dovrò calcolarlo accuratamente e lavorarci sù di conseguenza. Grazie di nuovo a tout le monde!!
Max

ho avuto modo di confrontare direttamente i due modelli.
E devo dire che quasi non si distinguono. Solo la 444 d'origine ha qualche cappellata come i foderi dei respingenti in nero e le targhe da un lato senza scritte. Tutto facilmente rimediabile.
E quindi, con quei cento e più euri di differenza...

Qui si parla di tartarughe .... le mie predilette ..... allora intervengo ..... comunque io ho appena finito di elaborare/modificare la 107 della Lima ..... seguendo sia TTM22 che TT 111 (consigliatissimi).... sono veramente appagato!
1° perchè il modello l'ho acquistato a 112 euro comprese le spese di spedizione (quindi senza grandi paure nello smanettarci sopra)
2° perchè i colori e le proporzioni mi sembrano più verosimili
3° Perche in tanti anni è dimostrato di essere stato il modello più riuscito della Lima (secondo le critiche di tutti)
4° Poi più avanti se avrò la necessita magari acquisterò solo la meccanica della nuova HR ammesso che si insersce bene.
Lo so ripeto anche io le solite cose...... voglio solo aggiungere che molte volte conviene ripiegare su modelli del passato e con poco renderli migliori di quelli appena prodotti che nella totalità dei casi non giustificano il prezzo.... tanto più che vengono fatti in Cina/Romania per abbassare i costi ma allora se continuavano a farli in casa quanto caspita ci venivano a costare!!!! Rimboccarsi le maniche ed elaborare elaborare

Bene, piccola soddisfazione personale! Tra l'altro dopo quell'articolo ho fatto un'altra modifica importante ai carrelli, quale lo spostamento dei ceppi dei freni (solo quelli interni per ora) più vicino ai cerchioni, con relativo rifacimento della tiranteria, e ho anche aggiunto gli scacciasassi. Adesso non teme confronti con la Roco!

Per quanto riguarda i modelli Hornby (tutti, nessuno escluso), scusate ma non riesco assolutamente a capire chi ne è rimasto soddisfatto e chi dice di non trovare differenze sostanziali con le vecchie produzioni o analoghi modelli di altre marche...eppure non credo di essere tanto strano io...

Salve...in merito alla tarta 001 su telaio di una vecchia "R" mi sento di dire la mia...

viewtopic.php?t=194

Confermo che la cassa entra benissimo nel telaio delle tartarughe cardaniche...

Saluti

Grande Fabrizio, mi ero perso evidentemente la tua elaborazione......... complimenti vivissimi. Non vedo l'ora di cominciare il mio prototipo!!!
Max

Come al solito.... o tutto bianco o tutto nero. Io penso che (ma lo sanno anche coloro i quali affermano il contrario) la tarta di Roco sia in assoluto ben superiore a quella Lima, la quale è un ottimo mulo da plastico, oltre ad avere una buona cassa nelle sue forme generali. Il problema è il rapporto qualità / prezzo che tende a favore di Lima (quella vecchia); per quanto fatte bene in tutti i sensi (anche se, come sappiamo non proprio esenti da pecche), le Roco costano uno sproposito rispetto alle seconde, le quali sarebbero state quasi imbattibili in tutti i sensi se avessero dato retta a "qualcuno"..... vero Benedetto?
Per Freccia: potresti postare qualche foto della tua elaborazione?

per Superverde: se eventualmente ti mando le foto alla tua posta me le puoi pubblicare se ne hai la possibilità? Sinceramente non ho voglia di iscrivermi a quel sito solo per postare delle foto ne ho già 6500 di registrazioni varie che non so più nemmeno io tutte le password, user ID, ecc. ecc.
Fammi sapere se ci riesco le faccio oggi poichè domani parto per le vacanze.
Ciao

Si, manda pure ma comprimile prima, altrimenti arriva l' autunno.....