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| Autore: | askineapo [ martedì 22 novembre 2011, 7:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Domanda scambi |
E' possibile comandare , tramite pulsantiera , due scambi contemporaneamente a mo' di instradamento? Mi spiego , vorrei collefare ad un unico pulsante ( pulsantiera piko) due motori in modo che con il singolo impulso si verifichi l'instradamento richiesto.... |
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| Autore: | Gr471 [ martedì 22 novembre 2011, 8:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
Certo che si può, non solo due, ma tutta una serie corrispondente all'intero instradamento. Occorrerebbero però più dati sul tuo impianto: analogico o digitale? tipo di motori utilizzati? ecc., ecc. |
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| Autore: | askineapo [ martedì 22 novembre 2011, 8:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
Scambi analogici motore piko |
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| Autore: | solodiesel [ martedì 22 novembre 2011, 16:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
E posibile,pero devi verificare l´amperaggio del trasformatore.fai una prova collegandoli e vedi se il tuo trafo ce la fa,altrimenti ci vuole uno piú grosso. Facci sapere Bruno |
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| Autore: | Gr471 [ martedì 22 novembre 2011, 16:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
Con un trasformatorino di potenza ( e quindi amperaggio) limitatissima puoi comandare contemoporaneamente tutti i motori per scambi che vuoi, però non conosco i motori Piko. Come? Utilizzando la scarica di condensatori elettrolitici la cui ricarica avviene in tempi notevolmente lunghi, se paragonati a quelli di trasferimento delle cariche elettriche, ma brevissimi rapportati all'utilizzatore modellista: circa da 2 a 5 secondi. |
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| Autore: | askineapo [ martedì 22 novembre 2011, 17:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
Sto usando un trasformatore fleischmann |
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| Autore: | solodiesel [ martedì 22 novembre 2011, 20:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
Non So Nulla su fleischmann.Ma leggi la sua potenza e confrontala con quella assorbita della bobina dello scambio. Per GR471 Interessante la tua risposta.Puoi illuminarci con uno schema per capirci qualcosa? poi per quanto riguarda i tempi modellistici,dai 2 ai 5 secondi sono una eternitá.Ho capito bene? dici che intercorrerebbe questo lasso di tempo tra il premere il pulsante e l´avvenuta deviazione? Grazie Bruno |
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| Autore: | Gr471 [ mercoledì 23 novembre 2011, 8:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
solodiesel ha scritto: Non So Nulla su fleischmann.Ma leggi la sua potenza e confrontala con quella assorbita della bobina dello scambio. Per GR471 Interessante la tua risposta.Puoi illuminarci con uno schema per capirci qualcosa? poi per quanto riguarda i tempi modellistici,dai 2 ai 5 secondi sono una eternitá.Ho capito bene? dici che intercorrerebbe questo lasso di tempo tra il premere il pulsante e l´avvenuta deviazione? Grazie Bruno Vedrò di inviarti in email uno schema, ma dovresti fornirmi in MP il tuo indirizzo di posta elettronica: lo devo realizzare prima al computer; potrei scannerizzare uno schizzo, ma è talmente "schizzo ... so" che non merita. 2 secondi sono troppi? Ogni quanto tempo premi il pulsante di comando del motore degli scambi? Ogni quanti secondi cambi itinerario? Non stai mica suonando una tastiera! |
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| Autore: | ROBINTRENO [ mercoledì 23 novembre 2011, 9:29 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
2 secondi non sono il tempo che intercorre tra la pressione sul pulsante e l'attivazione dello scambio ma il tempo di ricarica del condensatore. Il limite del sistema è proprio in questo, ma il vantaggio è che l'impulso erogato è molto potente. |
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| Autore: | Gr471 [ mercoledì 23 novembre 2011, 12:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
ROBINTRENO ha scritto: 2 secondi non sono il tempo che intercorre tra la pressione sul pulsante e l'attivazione dello scambio ma il tempo di ricarica del condensatore. Il limite del sistema è proprio in questo, ma il vantaggio è che l'impulso erogato è molto potente. Esatto: sono circa il tempo che potrebbe intercorre fra un azionamento e il successivo. Il tempo fra la pressione del pulsante e lo scatto del motore è brevissio, pressochè nullo, qualche millisecondo; ma per l'azionamento successivo occorre attendere un paio di secondi, forse meno (non l'ho mai cronometrato, tanto è breve). |
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| Autore: | solodiesel [ mercoledì 23 novembre 2011, 12:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
Grazie Robintreno.Hai capito benissimo il mio fraintendimento. Per GR471 Grazie anche a te Giá risporto a MP. Saluti Bruno |
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| Autore: | emiliano [ giovedì 24 novembre 2011, 0:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
ciao a tutti, vorrei porre una domanda... usare un condensatore per azionare gli scambi mi sembra una buona idea, si possono azionare più scambi e avere un instradamento predefinito. Il passo sucessivo è se voglio ottenere un instradamento diverso dal precedente e sono coinvolti anche scambi previsti dal precedente instradamento. Mi spiego .. due pulsanti e due instradamenti diversi ma con alcuni scambi in comune... come si fa elettricamente per evitare che un instradamento azioni anche l'altro tramite gli scambi in comune ai due? Ciao EMiliano |
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| Autore: | Tz [ giovedì 24 novembre 2011, 23:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
con la matrice di diodi. |
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| Autore: | FSE [ giovedì 24 novembre 2011, 23:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
Tz ha scritto: con la matrice di diodi. Ungaretti sarebbe, al confronto, un vecchio logorroico....... Non è che ti viene voglia di dilungarti un po?!? Cesare |
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| Autore: | emiliano [ venerdì 25 novembre 2011, 1:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domanda scambi |
Quindi suggerisci di mettere i diodi che collegano i vari circuiti in modo da permettere il passaggio unidirezionale dell' impulso eletrico.. non avevo pensato a questa soluzione. Però giustamente... lo schema elettrico riesci a spiegarcelo un po più precisamente? Grazie Emiliano |
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