Confrontando la loco in questione con la vecchia E428 196 della RR, ho avuto la sensazione che il frontale abbia subito dei piccoli ritocchi che rendono il "muso" un pelo piu' realistico. A parte il diverso spessore delle giunzioni fra le lamiere, i due occhioni sbilenchi sembrano leggermente piu' grandi rispetto al vecchio modello. Forse sono soltanto allucinazioni ....

Carlo

i vetri frontali sembrano diversi e da qui che cambia l'aspetto?

Ciao Carlo, per quanto riguarda gli "occhioni" a me dà l'impressione che la .196 ha i vetri montati male e che quindi si crea una zona d'ombra tra cassa e vetro che fa sembrare la superficie vetrata ridotta rispetto alla .140, inoltre mi sembrano più "pulite" le chiodature sulla .196 soprattutto nella fascia sopra ai vetri frontali che unisce il tetto della cabina, per il resto non noto grandi differenze, una cosa che mi convince poco, però, é la diversa posizione del fischio tra le due macchine, forse é la presa fotografica che ne falsa la posizione?

Osservando alcuni particolari direi che lo stampo è stato sicuramente rifatto, ad esempio il coprigiunto sopra i finestrini e le relative chiodature, l'attacco dei tergicristalli, sulla cassa, la posizione della tromba, le "cornici chiodate" intorno alle ghiere fanali, i finestrini stessi senza sbrinatore e lo spazio che c'è tra il finestrino ed il coprigiunto superiore, etc. Ma più che aver allargato i finestrini, ho l'impressione che siano state modificate le rastremature del muso e dell'imperiale sopra il muso stesso. Nell'E 428 140 sembra che la parte in Castano che sovrasta il muso sia più alta rispetto alla 196, che al confronto sembra avere l'imperiale sopra la cabina piu "schiacciato"

Carlo

Come da voi giustamente rilevato sono state fatte delle modifiche,ma a questo punto non era meglio proporre uno dei diversi E 428 semiaerodinamici che al vero presentavano i piccoli "coprigiuntini" sui musi?
Si sarebbe potuto fare un modello veramente diverso a prima vista da quelli già usciti,senza replicarne di "nuovi" praticamente identici a quelli vecchi di RR meccanica e qualche miglioria estetica a parte.

Secondo me L'unica cosa che è stata modificata sono le ghiere dei fanali , sul modello nuovo più sottili.. per il resto a parte qualche bullone in meno .. sono perfettamente uguali.
Ciao Carlo Tanti saluti
Silver

sopratutto vedendo l interessante foto s vede che le i 2 stampi hanno i panconi di altezza ''pesantemente'' differente.......
quale possiede quello giusto la vecchia riva o la nuova HR?

Giustissima osservazione. Sarebbe stato un modello molto più interessante e differente da quello vecchio di RR. Altra occasione perduta.

Sulla 140 Hornby sono sparite dai finestrini frontali le imitazioni degli sbrinavetri.......invece presenti sulle Rivarossi......

Scusa, ma che massicciata hai adoperato per i binari in foto?
I sassi non ti sembrano un po' troppo grossi?

a me piuttosto sembra diversa l'altezza dei panconi oltre a quelle cose già citate !
Marco

Ma certo che è diversa: in uno è stato applicato il pancome realistico completo di vomere spazzaneve, nell'altro il pancone compatibile col gancio modellistico!!!

...mi sono espresso male, volevo dire che secondo me, almeno dalle foto sembra diversa anche l'altezza ei respingenti
Marco.

anche a me sembra che lo stampo abbia subito delle modifiche!
i finestrini sono più alti, basta ossarvare lo stacco che c'è con il coprigiunto dell'imperiale!
...i fanali adesso sono più belli, con la ghiera più sottile, ma hanno la parte
d'attacco sulla cassa stranamente verniciata in alluminio!!!
...poi tutta la macchina sembra essere più alta rispetto alla vecchia RR! boh!

La differente altezza dipende dai seguenti fattori:

- la E428 196 RR e' stata abbassata di circa 0,6-0,8mm sui semicarri per ridurre l'eccessiva luce (vedi articoli vari su TT e ITreni)
- la E428 140 HRR soffre dello stesso difetto delle altre 428 Hornby: i carrelli portanti sono caricati con molle troppo rigide che migliorano si' il comportamento dinamico ma sollevano i semicarri alle estremita' alterando l'altezza dei panconi come mostrato dal seguente disegno (esagerato)
Carlo