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| Meccanismi dei Segnali ad Ala https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=59643 |
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| Autore: | Soffitta [ lunedì 19 dicembre 2011, 16:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Meccanismi dei Segnali ad Ala |
Avendo trovato nell’assortimento MFAL diversi accessori atti allo scopo, avrei intenzione di riprodurre sul mio plastico i meccanismi di funzionamento dei segnali ad ala delle Fs,. Chi mi può dire dove trovare informazioni o fotografie, sul posizionamento degli organi meccanici per il comando dei segnali semaforici tipo leve di azionamento, compensatori intermedi, supporti dei cavi........? Ad esempio una volta posizionato il segnale, a che distanza dal binario devo mettere i picchetti con le carrucole per la manovra a filo? Grazie |
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| Autore: | Torrino-Pollino [ martedì 20 dicembre 2011, 10:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
Caro amico di Arcore non disperare, io sto cercando tra la mia vecchia documentazione. Non vorrei darti informazioni sbagliate. Appena trovo qualcosa di decente te lo comunico! Fabrizio. |
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| Autore: | alex corsico [ martedì 20 dicembre 2011, 10:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
per la distanza 1500 mm dalla rotaia ciao |
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| Autore: | roberto735 [ martedì 20 dicembre 2011, 12:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
Benvenuto nel club di quelli che si rompono la testa per capire come funzionavano le ferrovie di tanto tempo fa. Distanza tra i sostegni 15m in curva e 20m in linea retta Distanza del compensatore dalla leva: 0,6-0,67 della distanza totale. Buon divertimento Roberto |
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| Autore: | best [ martedì 20 dicembre 2011, 12:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
...è più divertente il bunga-bunga! scherzi a parte, ti consiglio di prendere il libro di Cristiano Zenato "evoluzione storica e tecnica del segnalamento ferroviario italiano" gran bel libro, esaustivo in materia! se l'argomento ti appassiona, non ti può mancare! 
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| Autore: | Soffitta [ martedì 20 dicembre 2011, 12:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
Sicuramente il libro di Zenato e` ai primi posti nella lista dei miei prossimi acquisti. Il desiderio e` quello di trovare qualche foto che documenti il collegamento segnale/picchetti/leva. Grazie a tutti |
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| Autore: | alex corsico [ martedì 20 dicembre 2011, 14:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
soffitta hai un MP l'hai visto? ciao |
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| Autore: | cedro [ mercoledì 29 maggio 2013, 14:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
roberto735 ha scritto: Benvenuto nel club di quelli che si rompono la testa per capire come funzionavano le ferrovie di tanto tempo fa. Distanza tra i sostegni 15m in curva e 20m in linea retta Distanza del compensatore dalla leva: 0,6-0,67 della distanza totale. Buon divertimento Roberto Veramente sono così distanti tra loro? Dalle foto vecchie che si trovano in giro sembrano molto più vicini... Ciao Andrea |
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| Autore: | gianca [ mercoledì 29 maggio 2013, 14:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
Perchè non postate qui le foto e le info in modo che siano pubbliche?  ))
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| Autore: | comando multiplo [ mercoledì 29 maggio 2013, 15:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
Dovrei scannerizzare le pagine del libro per metterle qui ! Mi pare un po' macchinoso. Perchè non ordini il libro, visto l'interesse ? Riccardo |
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| Autore: | roberto735 [ mercoledì 29 maggio 2013, 15:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccanismi dei Segnali ad Ala |
Le misure che ho inserito le ho lette nel seguente libro: Regia scuola d'ingegneria di Roma Ing. Egisto Grismayer Tecnica ed esercizio delle strade ferrate Volume II 1927 Avendo avuto a che fare con i resti di una linea costruita negli anni venti ho potuto constatare che le misure effettivamente utilizzate nella realtà (almeno per quella linea) fondamentalmente corrispondono a quanto riportato nel libro. Roberto |
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