Premesso che non mi interessa fare il partigiano per l'una o l'altra marca, vorrei mettervi a parte dell'esperimento fatto ieri sera sul mega plastico dell'amico gery.
Abbiamo voluto provare la nuova 001 prototipo al traino di un merci (lo sò, vale solo per test!!!) di discreta composizione e dal robustissimo peso.
La macchina è stata equipaggiata con un NCE 13SR senza compensazione di carico e senza particolari settaggi. Il treno era composto da 15 carri G di marca Lima e 13 cisterne jouef a carrelli con zavorra. Non avevamo una bilancia ma vi assicuro che il peso del convoglio era ben robusto (tant'è che temevo per il gancio).
Alle immagini i commenti:

http://www.interrail.it/multimedia/video_00001.mp4

Dopo diversi giri nè il motore, nè il decoder si erano riscaldati segno che l'assorbimento era rimasto in valori accetabilissimi.

Ciao

Luca

Luca..indovina cosa potresti scrivermi

A disposizione! Anche se l'installazione è veramente banale.....

Ciao

Luca

Aspetto html Grazie

OK, il tempo di riaprirla e fare foto.

Ciao

Luca

Luca,scusa,l'ignoranza:che programma ci vuole per vedere il filmato?

Prova ad usare quicktime!

Ciao

Luca

Ciao, Luca è veramente impressionante.
Come se la cava in partenza e accelerazione?

Se la cava alla grande. Si sente che lo sforzo c'è (e come potrebbe essere diversamente!) ma mantiene una buona progressione. La cosa veramente buona è che mantiene perfettamente l'assetto senza serpeggi (e questo anche grazie all'ottima posa dei binari da parte di Gery).

Avevo qualche dubbio sul gancio (tanto che all'inizio temevo che si rompesse) invece devo dire che ha funzionato a dovere. I raggi di curvatura sono >= 600mm che si possono ritenere un buon compromesso ma che intervengono comunque nell'aumentare gli attriti.

Sono rimasto molto soddisfatto.
A titolo di informazione una d341 Lima con trasmissione cardanica aveva qualche problema a tirare le solo cisterne mandando il decoder in protezione (un Lenz).

Ciao

Luca

Si ma...........il tracciato e' in piano o con qualche livelletta?Perche' e' anche in salita che si vede la bonta' della macchina.........
Non solo ma la prova dovrebbe essere fatta prima in analogico e poi in digitale;poi fare confronti........

Bhe non dovendo fare una recensione per una rivista e non disponendo sul posto di alcuna attrezzatura che potesse dare una sorta di scientificità alla cosa, l'unica cosa che ci interessava era vedere come andava rispetto alle altre. Lo stesso vale per il discorso analogico/digitale: non siamo mica a Velim! Stavamo semplicemente passando la serata (al caldo) ma divertendoci su un plastico (il che non è poco).
Cmq, il tracciato è praticamente pianeggiante, con curve medie da circa 600 mm. Vista la lunghezza del convoglio erano impegnate molte curve e controcurve che aumentano l'attrito.
Ma ribadisco, è tutto in funzione del divertimento, senza alcuna pretesa di scientificità.

Ciao

Luca

Thanks