Ciao,
per quanto mi ricordo di aver letto su iTreni numero 105, le carrozze tipo X hanno avuto sin dalle prime forniture le porte in acciaio con il finestrino apribile. Successivamente, credo a partire dalla serie 1970, sono state consegnate con le porte in lega leggera (con finestrino di dimensioni ridotte non apribile) con un trattamento superficiale (quelle dorate) su cui non venne applicata la verniciatura in grigio ardesia. Per vari motivi si è deciso, nel tempo, di sostituire poi tutte le porte in acciaio delle precedenti forniture con le porte in lega leggera. Sulle carrozze cuccette queste erano in alluminio con un trattamento superficiale "neutro" che non ne ha alterato l'aspetto e si riconosco quindi facilmente. Sulle serie successive di carrozze tipo X 1975 una prima fornitura aveva ancora la livrea grigio ardesia e le porte in lega dorate, poi si è passati al rosso fegato/grigio beige sempre con le porte in lega dorate, successivamente sono state verniciate negli stessi colori della cassa (fornitura 1979), incluse quelle dell'ultima fornitura 1982 caratterizzate dal tetto cannellato.
Eccezioni varie ce ne sono state, comq alcune X del '64 e del '68 che sono arrivate a vestire la livrea rosso fegato/grigio beige comprese le porte in acciaio con finestrino apribile, oppure carrozze cuccette con le porte in lega colorate come la cassa.
Questo è quanto mi ricordo io
Massimo
|
