Volevo sapere se qualcuno abbia aperto l'automotrice in questione, la mia ha un motore immobile e nn ho idea di come aprirla senza neanche una vite, tutto ad incastro.

Però... bel modello... dalla manutenzione semplicissima... due viti e si smonta...
Ma quando è che la smetteranno di fare porcherie che, o si distruggono dopo 5 minuti, o non si possono smontare per cambiare una lampadina, eh?
Per GIOCARE -perchè di gioco si parla- col trenino bisogna andare a fare un corso intensivo di ingegneria? Devo diventare mezzo scemo per aprire la carrozzeria, con attrezzi da neurochirurgo...!
E se la smonto fuori garanzia, che succede? se spacco tutto? me la piglio in saccoccia!
Ma vvaaa a...

Per questa situazione spiacevole possiamo ringraziare i contachiodi e tutti quei personaggi che gli gravitano intorno...... , si è perso il senso della misura con una devianza ormai eccessiva a mio avviso con modelli che solo a guardarli ti suggeriscono di tenerli in vetrina per sicurezza.

Le ALe601 di Lima si aprono allo stesso modo, così anche l' ERT480, così anche altre automotrici di altre case......

Un po' di manualità è richiesta, e comunque, almeno per la digitalizzazione, le Oskar non le devi aprire, ma togliere semplicemente due vitine.

E poi la "complicazione" progettuale è dovuta a noi che pretendiamo sempre modelli più somiglianti al vero e lontani dal giocattolo.

Altrimenti ci sono le linee dedicate.