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| Scambi Hornby: quanti problemi! https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=68883 |
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| Autore: | lorenzocavallo79 [ lunedì 25 febbraio 2013, 20:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Scambi Hornby: quanti problemi! |
Come è noto, gli scambi della Hornby, operano il sezionamento delle rotaie. Li ho scelti proprio per questo, credendo di fare una buona cosa risparmiandomi collegamenti e interruttori. Ma oggi posso dire che non è tutto oro ciò che luccica! Infatti a distanza di 1 mese dalla messa in opera, spesso e volentieri le linguelle su cui poggia l'ago "aprendo" il circuito, non lavorano bene e di fatto la linea resta isolata. Poco male quando il binario è un raddoppio (dunque due scambi di ingresso) ma sui binari di rimessaggio (morti da da un lato) di fatto rimangano isolati! Questo mi sta costringendo a cose già fatte e catenaria passata, ad operare improbabili saldature da funambolo per garantirmi il polo isolato e intervenire con un normale interruttore a levare e mettere la corrente. Questo per dire a chi volesse usare questi scambi per lo stesso mio motivo, di non risparmiarsi una saldatura ed un interruttore che torneranno utili col passare del tempo. Tutto qui. Lorenzo |
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| Autore: | Giacomo [ martedì 26 febbraio 2013, 9:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
Beh...sugli scambi già si sapeva. Si è già detto e ridetto quali sono i minimi accorgimenti da adottare per rimanere tranquilli...  Garantire nel tempo l'alimentazione di un ramo deviato solo con il contatto di ago e rotaia tramite linguetta o meno, è alquanto pretenzioso... |
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| Autore: | alegiustizia [ mercoledì 27 febbraio 2013, 9:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
Sapessi come è divertente trovare il cuore in plastica di un deviatoio posto in piena linea consumato! 
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| Autore: | DARIO PISANI [ mercoledì 27 febbraio 2013, 10:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
Secondo me in un plastico una cosa su cui non bisogna lesinare sono proprio i binari e non solo per un fatto di realismo:questa regola l' applicavo anche nell'altro mio hobby(audio e video)con la cavetteria ed i supporti magnetici.... |
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| Autore: | luigizen [ mercoledì 27 febbraio 2013, 11:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
domanda banale e forse stupida,ma l'armamento hornby non e' peco?saluti |
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| Autore: | DARIO PISANI [ mercoledì 27 febbraio 2013, 11:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
Sarà Peco ma per me fa schifo lo stesso... |
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| Autore: | Giacomo [ giovedì 28 febbraio 2013, 9:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
luigizen ha scritto: domanda banale e forse stupida,ma l'armamento hornby non e' peco?saluti Che io sappia no. Sicuro al 100% che l'hornby non è il peco streamline. Li ho entrambi e sono totalmente diversi. Magari può essere analogo alla linea Peco Seatrack...che non ho. |
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| Autore: | macaco [ giovedì 28 febbraio 2013, 10:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
gli scambi hornby , mi riferisco ai corti , sono del tutto analoghi sia come geometria che come fattura ai peco serie setrack , probabilmente sono prodotti da peco appositamente per hornby , c'e' pero' almeno una differenza , la parte isolata in plastica del cuore e' piu' grande negli hornby rispetto agli analoghi peco setrack dove a essere in plastica e' solo la punta del cuore |
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| Autore: | FRECCIA [ giovedì 28 febbraio 2013, 14:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
Sia per quanto riguarda gli scambi che i binari in HO con traverse in legno quali sono i più fedeli alla realtà italiana(60kg/m)? Ciao grazie |
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| Autore: | Andrea Brogi [ giovedì 28 febbraio 2013, 20:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
Le più vicine alle UNI60 sono le rotaie NEM 19 ovvero le 75mils. |
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| Autore: | Nicolò la Grasta [ venerdì 1 marzo 2013, 23:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Hornby: quanti problemi! |
Anche io ho deviatoi Hornby, e della Hornby-Lima avevo una D445 XMPR cardanica. Sapete, mi si è suicidata la locomotiva in quanto la sagomatura dei carrelli (in particolare quella che protegge l'ingranaggio) si puntava sul cuore dello scambio provocando saltelli.... l'ultimo dei quali, pur non andando a velocità sostenuta (diciamo un ideale 4 su 10 del regolatore di velocità ) l'ha fatta puntare tipo salto con l'asta e mi è precipitata dalla base, distruggendosi quasi completamente.  Mi si sono salvati soltanto la motorizzazione e i led luminosi. Non dovrebbero essere compatibili?????? 
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