Ho da poco acquistato una d342 atm che come piko e altri nelle loro riproduzioni non montano piu gli anelli di aderenza vanificando cosi i pregi della trazione cardanica
queste loco tirano piu o meno come un vecchio lima motore g!
Secondo voi ha un senso spilorciare 2 centesimi di euro cosi?
Esiste un modo per mettere gli anelli a queste loco? tornitura?

Occhio a criticare certe aziende... diciamo così, permalose

Potresti usare il Bullfrog: http://www.zscalemonster.com/bullfrog_snot/

Ciao
Despx

Infatti gli ho mandato una mail e mi ha risposto per le rime...
Lui dice che sono perfette così ma a me con i binari perfettamente puliti con piu di 4 carrozze (non molto scorrevoli) slitta almeno os kar da gli assali di ricambio così uno puo scegliere
Grazie per il consiglio sul Bulfrog ma Funziona bene?

Personalmente non l'ho mai usato ma, conoscendo gli americani, non dovrebbe essere una boiata...ovvio che va da sè che essendo una pellicola, dopo un pò di ore di marcia, credo che si consumi e vada riapplicata. Ripeto....credo...

Ciao
Despx

Io ce l'ho e l'ho usato sulla N e addirittura sulla Z... Funziona!
Sucuramente sulla H0 funzionerà ancora meglio...

C'è poco da fare...smonta gli assi e tornisci epr inserire un anello di aderenza ; la prossima volta valuta bene le eventuali alternative dove indirizzare le tue risorse.

Capito era meglio la os kar

Porto i miei due centesimi all'argomento. Ho acquistato il modello d 342 di ATM più che altro per vedere com'era fatto e per la curiosità di guardarci dentro. Non vado pazzo comunque per i prototipi e non avrei acquistato comunque il modello di Os.kar. A parte alcuni particolari semplificati e il "terzo faro" che si illumina sia con luce bianca che rossa quando avrebbe dovuto invece dovuto essere la sede della tromba, e il colore interno delle cabine, cose per altro facilmente rimediabili, a me sembra che come forza di trazione sia esuberante, tanto che l'ho adibito abitualmente al traino il carro Roco cleaner in giro per il mio plastico. Ho fatto alcune prove di trazione sulla rampa del 35/1000 del mio plastico e spunta da fermo fino a sei Corbellini Hachette con le ruote di plastica o cinque centoporte Roco con le prese di corrente per l'illuminazione interna. Non ha gli anelli di aderenza, é vero, ma la considerevole massa gli conferisce delle buone doti plasticistiche. Chiaro che il mio modello é ben rodato. Per tornire le ruote per inserire gli anelli di aderenza sarei piuttosto cauto sia per le tolleranze strette per effettuare il lavoro che per l'insorgere poi di fenomeni di cabraggio cui non vanno esenti anche i modelli di ben celebrati marchi.
A me nel complesso non sembra un cattivo modello. Al più proverei a rendere isostaico l'appoggio, ma questo é un mio vecchio pallino...

....problemi di trazione con le Piko ??????????

Rivedete le altimetrie delle linee sui vs. plastici (se così li chiamate)

Allora sara che la mia ha le ruote nuove e magari troppo lucide
Il test delle 6 corbellini Hachette e lo stesso che ho fatto io ma a me sulle rampe rallenta perche slitta anche se poi ce la fa, se attacco altro poi in salita si ferma
Le mie di corbellini Hachette hanno le ruote in metallo
comunque in generale a parte questo io non ho critiche particolari su questo modello anzi.. quello che mi ha dato piu fastidio è stata la risposta alla mia mail in cui gli chiedevo se renderà disponibili assali "gommati" tutto qui

Personalmente invece apprezzo l'assenza delle cerchiature d'aderenza quindi alla fine è pura opinione. Se le case facessero modelli più pesanti, e i modellisti delle pendenze più umane, potremmo felicemente abbandonare gli anelli in favore di una migliore captazione e minore sporcamento dei binari.

Sottoscrivo dalla prima all'ultima parola.


Alessandro

Beh ma dipende anche dalla pendenza! Qual'é la pendenza della tua rampa?

Sinceramente non lo so, ma a occhio nulla di esagerato perchè finora altre loco tipo la d445 hl o la e626 roco che non hanno un enorme forza di trazione non hanno mai slittato portando anche carichi superiori