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| Autore: | alxr [ martedì 26 marzo 2013, 0:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Meccaniche loco |
provo a proporre un tread Si potrebbe postare qui le foto delle meccaniche di varie loco/elettromotrici per avere un database e un confronto tra vari produttori che permette di vedere i modelli sia dentro che fuori Ho provato piu volte in internet a cercare ma si trova molto poco elenco loco fin ora trattate e636/e632/e633/gr835/e428/aln668/taurus/re482 |
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| Autore: | metaldomination [ martedì 26 marzo 2013, 8:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
E636 Roco Austria Silenziose, ottimo minimo e funzionamento generale eccellente. Scatole ingranaggi in metallo. Cardaniche. E636 Roco Cina Rumorosette, ottimo minimo e funzionamento generale molto buono. Scatole ingranaggi in metallo. Cardaniche. E633/e632/e652 Lima cardaniche Buon minimo, ottima silenziosità e ottimo funzionamento generale. Scatola ingranaggi in plastica. Gr.835 Rivarossi Italia Ottimo minimo, rumorosa ma dal buon funzionamento. No luci. E428 Hornby Rivarossi Buon funzionamento generale, silenziosa ma segnalato qualche cigolio dai carrelli d'estremità . Scatole ingranaggi in plastica. Cardaniche. Qualche difficoltà a girare sui raggi inferiori ai 100cm. Così può andare? |
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| Autore: | Gr471 [ martedì 26 marzo 2013, 9:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
metaldomination ha scritto: ... Così può andare? Buona partenza, ma occorre qualche perfezionamento. Io farei:E636 Roco Austria Silenziose, ottimo minimo e funzionamento generale eccellente. Scatole ingranaggi in metallo. Cardaniche. Ingranaggi a denti inclinati. Trazione bassa. Due anelli in gomma. Aderenza ottima. E636 Roco Cina Rumorosette, ottimo minimo e funzionamento generale molto buono. Scatole ingranaggi in metallo. Cardaniche. Ingranaggi a denti inclinati. Trazione bassa. Due anelli in gomma. Aderenza ottima. E633/e632/e652 Lima cardaniche Buon minimo, ottima silenziosità e ottimo funzionamento generale. Scatola ingranaggi in plastica. Ingranaggi a denti diritti. Rapporto finale di trasmissione esageratamente lungo. Due anelli in gomma. Aderenza buona. Gr.835 Rivarossi Italia Ottimo minimo, rumorosa ma dal buon funzionamento. No luci. Ingranaggi a denti diritti. Nessun anello. Aderenza comunque sufficiente. E428 Hornby Rivarossi Ottimo funzionamento generale, silenziosa ma segnalato qualche cigolio dai carrelli d'estremità . Scatole ingranaggi in plastica. Ingranaggi a denti diritti. Cardaniche. Qualche difficoltà a girare sui raggi inferiori ai 60cm con tutti gl aggiuntivi montati. Due anelli in gomma. Aderenza ottima. Ho colorato in blu le mie aggiunte e correzioni; è comunque suscettibile di ulteriori correzioni e ampliamenti. |
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| Autore: | best [ martedì 26 marzo 2013, 10:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
@Gr471: cosa intendi per "trazione bassa"? altra differenza per le E636 sono gli anelli di aderenza originariamente posti in "diagonale" su un solo cerchione degli assi estremi e successivamene, per tutte le produzioni attuali montati sui due cerchioni della stessa sala, che offre un comportamento asimmetrico della macchina! ...inoltre aggiungerei qualche foto! 
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| Autore: | metaldomination [ martedì 26 marzo 2013, 10:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
L'autore del post potrebbe aggiornare il suo messaggio in testa con le loco che mano a mano verranno segnalate. Aggiungo Aln668 Hornby Rivarossiza. Buon minimo e funzionamento generale molto buono. Cardano su un solo carrello, ingranaggi denti dritti e doppio anello d'aderenza. |
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| Autore: | Gr471 [ martedì 26 marzo 2013, 14:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
best ha scritto: @Gr471: cosa intendi per "trazione bassa"? Basso è lo snodo sferico di articolazione del carrello rispetto al telaio: il comportamento dinamico è di gran lunga superiore (pensa, anche se non è per niente la stessa cosa, ai benefici dell'isostaticità ).
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| Autore: | best [ martedì 26 marzo 2013, 16:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
licenza fermodellistica passabile quella della "trazione bassa" ma le forze in gioco sono diverse ed il solo punto di contatto cassa-carrello da solo è poco significativo e comunque nel nostro caso è sempre unico e posto sempre al di sopra delle ruote! a questo punto facciamo un database con le schede tecniche proposte dalle riviste specializzate! |
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| Autore: | alxr [ martedì 26 marzo 2013, 21:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
Piko taurus hobby: cardanica motore 3 poli senza volani rumorosa minimo discreto velocita massima coerente con il reale (230kmh) scatola ingranaggi/ingranaggi plastica nessun anello di aderenza da segnalare l'ottimo comportamento su tracciati anche molto mal posati (non deraglia mai) Piko re482 hobby: cardanica motore 3 poli senza volani rumorosa minimo discreto velocita massima coerente con il reale (140kmh) scatola ingranaggi/ingranaggi plastica nessun anello di aderenza da segnalare l'ottimo comportamento su tracciati anche molto mal posati (non deraglia mai) |
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| Autore: | BRENNERLOK [ lunedì 1 aprile 2013, 13:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
A quanto pare anche numerose HRR hanno motore a tre poli...............  
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| Autore: | BRENNERLOK [ lunedì 1 aprile 2013, 13:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
Da segnalare ....E636 e 645 e 656 e 444 Roco tutte ottime e con appoggio isostatico. d214 compreso |
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| Autore: | Zampa di Lepre [ lunedì 1 aprile 2013, 14:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Meccaniche loco |
BRENNERLOK ha scritto: A quanto pare anche numerose HRR hanno motore a tre poli............... Mi chiedo ... certe affermazioni sulla base di cosa? Tra l'altro se ne è ampiamente parlato da poco in questo forum (interventi più chiarificatori viewtopic.php?p=674015#p674015 e a seguire). |
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