| Duegieditrice.it https://www.forum-duegieditrice.com/ |
|
| Cercasi E632 XMPR2 https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=75097 |
Pagina 1 di 1 |
| Autore: | rospone626 [ mercoledì 5 febbraio 2014, 22:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Cercasi E632 XMPR2 |
Ciao! Le mie locomotive preferite sono le Tigri. Veramente mitiche! Qualcuno sa se Hornby/Rivarossi, Acme o altri hanno in programma di realizzare delle E632 in livrea XMPR2? Magari con i climatizzatori montati sulle cabine come nelle ultime versioni? Non che sia fanatico di XMPR: la livrea più bella per questa serie è l'originale con tigroni saltanti in vista. Non parliamo della bruttezza della versione XMPR1: fin troppo pacchiana, quasi inverosimile. Invece XMPR2 è tutto sommato abbastanza elegante ed è la livrea con la quale queste loco verranno pensionate probabilmente (Sob!). Mi piacerebbe acquistarne una: voi cosa pensate? Sarebbe o no un successone? Ciao: a voi la parola. |
|
| Autore: | paolo1954 [ giovedì 6 febbraio 2014, 6:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Cercasi E632 XMPR2 |
Concordo. Quello delle "tigri" sembra un settore un tantino dimenticato dalle case modellistiche. |
|
| Autore: | d.pecchioni [ giovedì 6 febbraio 2014, 8:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Cercasi E632 XMPR2 |
TIGRI stranamente, per quanto ne siano state vendute a migliaia di varie marche e il mercato potrebbe essere saturo perchè per ogni tipo, escluso il prototipo, è stato ampiamente sviluppato. non ho mai acquistato finora una E652, perchè mi riservavo di acquistare un prodotto speciale.... o forse ero gia saturo della produzione degli altri modelli già avuti. la E652 entusiasmava i macchinisti perchè eccelleva da tutte le altre. pure essendo così apprezzata nell'ambiente, non ha avuto secondo me la gloria adeguata, di lì a poco i motori trifase....... ora sarà probabilmente "superata" nella fine anni 70 rivarossi annuncio la messa in catalogo. nel 1980/81 bettiart consegnò la sua versione, del 633 protoripo, poi migliorata nella struttura della carrozzeria in resina e con ottimi pantografi faiveley dell sommerfeld non mi sicordo se aveva la trasmissione cardanica sui due carrelli di estremità , mi sembra....ma avevo paura di ......consumarla. nel 1981 ero in visita a rivarossi e nella teca c'era gia la E633 prototipo con campione fatto a mano....che poi era ritratto sul cataloghino.novità , ma non ebbe sviluppo a causa della crisi successiva della ditta. nell'aprile 1983 lima consegnò in perfetta scala la sua E633.tibb...con prezzi popolarissimi e ne vendette a vagonate., i pantografi davano una idea dei faiveley. conobbi in stand i collaboratori tibb in visita di compiacimento al salone del giocattolo di genn. 1983 e i tecnici lima illustavano particolarmente le serpentine dei reostati di frenatura sul tetto sovrastati da una passatoia di calpestio manutentivo sotto la cabina era mancante il castelletto di trazione bassa, ma per il resto fu accettata con tutti gli onori: c'era grande attesa e fascino per questa macchina che racchiudeva in sè lo sviluppo della mitica E444005, ed il modellino esplose commercialmente, nella sua spogliatezza . valenti mani con microfusioni aggiuntivi e pantografi lo fecero diventare una "testa di serie"....motore G. poi arrivò la E632 la rivarossi presento il suo capolavora di una serie successiva con le grate a protezione dei reostati e con un sistema si snodi molto ingegnoso per distribuire meglio lo spanciamento laterale dei 3 carrelli nelle curve. il motore era a cipollotto su un solo carrello con 2 assi gommate. E633, E632, forse di dimensioni un pò generose vicino alla 1/87 quando lima e rivarossi consegnarono il loro prodotto come ditte accorpate, resero il carrello meno libero nello spostamentoverticale e senza i vicoli di movimento dei tre carrelli, cioè i due carrelli estremi fissi e mossi da motore centrale con cardano. il carrello centrale con perno libero destra-sinistra, ma troppo vincolato nelle escursioni verso l'alto. una risoluzione adottata, mi spiegarono perchè nei modelli lima il carrello lima era troppo ballonzolante in marcia. insomma troppo libero l'originale lima troppo complicato ma efficace il rivarossi ma difficilmente da gestire con il motore ventrale e trasmissione cardanica. varie rinnovate versioni e . fermo qui le ho avute tutte e mi sono lasciato una E632 con pantografi 52. per ira mi basta quella come testimone dell'argomento ma desidero una evoluzione e non ne compro più aspetto una NUOVA TIGRONA E652, il ruggito del merci, preferibilmente in colori di origine. saluti Daniele Pecchioni |
|
| Autore: | pirro87 [ giovedì 6 febbraio 2014, 10:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Cercasi E632 XMPR2 |
Ciao! Se vai sul grandioso sito di Gabriele gamos81, vedrai che Hornby ha annunciato, a catalogo Rivarossi 2013, una E 632 con le caratteristiche richieste (II serie, pantografi 52/92, livrea Xmpr2, logo tricolore e condizionatori in cabina), sotto l'articolo HR2503. Da quanto ho capito dalle dirette da Norimberga, tale macchina rimane nei programmi, assieme alle E 633 prototipo, serie 200 e alle nuove edizioni di E 652. Sono anche io interessato a tale articolo, in quanto mi è fondamentale per completare la riproduzione del Regionale 2280 Parma - Milano, ambientato nell'Orario Invernale 2008/2009; ho le carrozze (Vitrains), ma manca appunto la loco. Spero di esserti stato di aiuto, Ciao Riccardo |
|
| Autore: | crystal13 [ giovedì 6 febbraio 2014, 11:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Cercasi E632 XMPR2 |
La 652 xmpr2 è già a catalogo hr... |
|
| Autore: | rospone626 [ giovedì 6 febbraio 2014, 21:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Cercasi E632 XMPR2 |
Ciao Forum! Grazie per le risposte! La E632 XMPR2 HR2503 è proprio quello che cerco! Qualcuno sa quando è prevista l'uscita? Grazie per l'info. Rospone |
|
| Autore: | crystal13 [ venerdì 7 febbraio 2014, 8:51 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Cercasi E632 XMPR2 |
rospone626 ha scritto: Ciao Forum! Grazie per le risposte! La E632 XMPR2 HR2503 è proprio quello che cerco! Qualcuno sa quando è prevista l'uscita? Grazie per l'info. Rospone considera che ci sono annunci di HR dati per il 2010 e nessuno ha visto nulla..... |
|
| Pagina 1 di 1 | Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ] |
|
Duegi Editrice - Viale Francia, 7, 35020 Ponte S. Nicolò (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it |
|