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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 16:52 
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Iscritto il: martedì 23 giugno 2009, 12:56
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Località: Trieste
sarà sbagliata, ma la mia idea è che siamo veramente pochini ad interessarsi a queste due epoche. quindi per numeri piccoli poco o niente, è la legge del mercato.


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 17:49 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 14:54
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Vero!
speravo di stimolare maggior interesse anche tra chi, con mani esperte, potesse dare delle dritte su modifiche da modielli di altre epoche, migliorie ecc
Ninni


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 18:59 
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Nome: Emilio Totaro
Iscritto il: martedì 22 maggio 2012, 20:51
Messaggi: 3071
Località: Castellamare Adriatico - www.aternumlands.com
Anche tra le varie CIWL riprodotte dovrebbe esserci del materiale idoneo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 19:48 
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Iscritto il: mercoledì 28 agosto 2013, 14:28
Messaggi: 1133
Località: Bologna
Buonasera a tutti,
pensandoci bene e osservando un po' le mie verinette non siam messi così male!

L'epoca I è sicuramente difficoltosa e praticamente trattata solo dai tedeschi!

La bellissima epoca II è sempre stata un po' lontana dalla nostra cultura fermodellistica, ma ora abbiamo tanto materiale di trazione e rotabile che ci si può sbizzarrire in un plastico assolutamente insolito ed accattivante.

Pensando alla trazione e tralasciando i modelli artigianali abbiamo numerose lok di preda bellica e tantissime Fs da Roco, Oskar, Acme, Hr che con pochissimi accorgimenti o praticamente nulla possono appartenere agli anni 20-30.
Tra i locomotori ricordo i 326,626,636,428 ed i trifase 431 e 432. Praticamente già pronti o che le abili mani di ciascuno potrà rendere "speciali".
La trazione termica vede le Alb, Aln di RR o Hr, le 772 di Oskar, mentre per gli elettrotreni abbiamo gli ETR 200.
Per i convogli passeggeri non son certo poche le carrozze Fs e circa i convogli internazionali c'è solo da sbizzarrirsi ( vedi il fantastico forum dedicato)
Quanto ai carri merce anche qui un po' di fantasia nelle ripitture, reimmatricolazioni e modifiche, nonchè la presenza di infiniti carri di altre amministrazioni che circolavano sui nostri binari lascia l'imbarazzo della scelta.
Semmai il punto debole è l'impiantistica di segnalamento, non certo impossibile da autocostruire!

Se ora dovessi rifare il plastico sceglierei sicuramente questa epoca e probabilmente solo a vapore o termica!
Il mitico plastico "Klausen 1921" docet.


Saluti,
Andrea


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 20:04 
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Iscritto il: giovedì 21 giugno 2012, 14:23
Messaggi: 3760
Località: Massa Finalese (MO)
Dico la mia: sono affascinato dall'epoca I e II, anche se prevedo che non la praticherò mai (già non pratico nemmeno la III, la IV, la V e la VI, spero un giorno nella VII).

E' vero, il materiale relativamente moderno per l'epoca c'è (non tutto, ma una buona rappresentanza). Manca il vecchiume! La roba ottocentesca, ex Reti... Oltre a svariati pezzi più o meno importanti come la 870 & co.

Ad ogni modo, il mio sogno segreto sarebbe la tipica locomotivetta da tranvia extraurbana/ferrovia economica con annessi e connessi... Tipo quelle SEFTA prima maniera (locomotive simili, di costruzione Krauss-Maffei (e/o altre società varie ed eventuali), saranno state presenti in tutta europa. Un bel po' di carrozzette a terrazzini con lucernario e sarei tanto contento, tutto in H0m...


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 20:36 
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Nome: Maurizio Bellesia
Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 18:05
Messaggi: 1489
Località: MATVTIA
Giuseppe, non si vedono le tue immagini, cosa è successo?

Ciao

Maurizio


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 20:58 
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Iscritto il: mercoledì 28 gennaio 2009, 18:12
Messaggi: 2299
Località: Più a est di Vienna
Maurizio il Vaporista ha scritto:
Giuseppe, non si vedono le tue immagini, cosa è successo?

Ciao

Maurizio

Io le vedo... riprova, potrebbe essere stato un down temporaneo del mio server.


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 21:46 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 14:54
Messaggi: 685
ANDREA CAVALLI ha scritto:
.
Semmai il punto debole è l'impiantistica di segnalamento, non certo impossibile da autocostruire!
Andrea


I semafori ci sono....
Allegato:
semaforo.jpg
semaforo.jpg [ 183.04 KiB | Osservato 4878 volte ]


Ninni


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: sabato 22 marzo 2014, 23:17 
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Iscritto il: mercoledì 28 gennaio 2009, 18:12
Messaggi: 2299
Località: Più a est di Vienna
ninni56 ha scritto:
anche la 2° carrozza sembra una centoporte ma non riesco a decifrare la finestratura, forse una tipo 1906 nord


Non credo, le 1906 avevano la ritirata sull'estremità, mentre qui dalla pur povera definizione della foto si distingue abbastanza chiaramente il finestrino singolo al centro, quindi io direi che è una 1910; conto poi quattro scompartimenti prima della ritirata, per cui deve trattarsi di una seconda d'origine e non di una declassata, le quali avevano moduli dei sedili più ampi. Potrebbe dunque essere una Bz 24200-406 (1910-1919 rinnovate) o una 28500-28850-28905 (1914 e 1919).


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: domenica 23 marzo 2014, 9:27 
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Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 17:39
Messaggi: 815
Località: San Martino Buon Al.
Saluti a tutti. Sono interessato anch'io, anche se non sono abbastanza documentato sull'epoca. Garantisco però che mi sto attrezzando in tutti i modi possibili, ringraziando per questo il coinvolgimento prodotto dall'amico Maurizio. Per il momento la mia attenzione è rivolta al trifase di cui ho incamerato parecchia documentazione per le riproduzioni in scala.
Claudio Nastasi.


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: domenica 23 marzo 2014, 11:05 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 14:54
Messaggi: 685
Bari S. Spirito ha scritto:
ninni56 ha scritto:
anche la 2° carrozza sembra una centoporte ma non riesco a decifrare la finestratura, forse una tipo 1906 nord


Non credo, le 1906 avevano la ritirata sull'estremità, mentre qui dalla pur povera definizione della foto si distingue abbastanza chiaramente il finestrino singolo al centro, quindi io direi che è una 1910; conto poi quattro scompartimenti prima della ritirata, per cui deve trattarsi di una seconda d'origine e non di una declassata, le quali avevano moduli dei sedili più ampi. Potrebbe dunque essere una Bz 24200-406 (1910-1919 rinnovate) o una 28500-28850-28905 (1914 e 1919).


Azz che occhio :shock: :shock:
Ninni


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: domenica 23 marzo 2014, 23:22 
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Iscritto il: venerdì 16 gennaio 2009, 22:37
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Salve a tutti

a discapito del mio nick, da un pò di tempo mi sto appassionando all'epoca I (periodo delle RA, RM e RS) e FS fino alla Grande Guerra (prede belliche incluse) complice anche lo splendido libro di Riccardi.

Sto tentando l'autocostruzione di un pò di materiale, sia motore che carrozze, nella speranza di fare qualche convoglio "datato" purtroppo destinato alla sola esposizione in vetrina :(

Al momento ho abbozzato telai e tender di quanche loco (290, 451, 200, 164) e carrozze RA (AAR, ABR, CT)


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: lunedì 24 marzo 2014, 9:43 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 14:54
Messaggi: 685
epocaIII ha scritto:
Salve a tutti

a discapito del mio nick, da un pò di tempo mi sto appassionando all'epoca I (periodo delle RA, RM e RS) e FS fino alla Grande Guerra (prede belliche incluse) complice anche lo splendido libro di Riccardi.

Sto tentando l'autocostruzione di un pò di materiale, sia motore che carrozze, nella speranza di fare qualche convoglio "datato" purtroppo destinato alla sola esposizione in vetrina :(

Al momento ho abbozzato telai e tender di quanche loco (290, 451, 200, 164) e carrozze RA (AAR, ABR, CT)


Foto, foto, foto,
Ninni


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: lunedì 24 marzo 2014, 9:51 
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Iscritto il: venerdì 16 maggio 2008, 17:56
Messaggi: 676
Località: AscoliPiceno
ninni56 ha scritto:
epocaIII ha scritto:
Salve a tutti

a discapito del mio nick, da un pò di tempo mi sto appassionando all'epoca I (periodo delle RA, RM e RS) e FS fino alla Grande Guerra (prede belliche incluse) complice anche lo splendido libro di Riccardi.

Sto tentando l'autocostruzione di un pò di materiale, sia motore che carrozze, nella speranza di fare qualche convoglio "datato" purtroppo destinato alla sola esposizione in vetrina :(

Al momento ho abbozzato telai e tender di quanche loco (290, 451, 200, 164) e carrozze RA (AAR, ABR, CT)


Foto, foto, foto,
Ninni



quoto,quoto,quoto ,


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrovie dello Stato epoca I e II
MessaggioInviato: lunedì 24 marzo 2014, 23:52 
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Iscritto il: venerdì 16 gennaio 2009, 22:37
Messaggi: 295
salve
avevo già in passato pubblicato qualche foto dei miei lavoretti.

Sono ancora allo stato embrionale, ma piano piano...


Allegati:
RA CT7000.JPG
RA CT7000.JPG [ 101.8 KiB | Osservato 4690 volte ]
RA BR2850.JPG
RA BR2850.JPG [ 103.13 KiB | Osservato 4690 volte ]
RA AAR450.JPG
RA AAR450.JPG [ 97.8 KiB | Osservato 4690 volte ]
471.JPG
471.JPG [ 106.11 KiB | Osservato 4690 volte ]
545.jpg
545.jpg [ 172.66 KiB | Osservato 4690 volte ]
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451.jpg [ 155.08 KiB | Osservato 4690 volte ]
290.jpg
290.jpg [ 138.32 KiB | Osservato 4690 volte ]
200.jpg
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164.jpg [ 169.87 KiB | Osservato 4690 volte ]
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