Interessante! Puoi far vedere questi particolari che dalla foto che hai messo non riesco a vederli?

Non li vedi perchè nelle foto precedenti non li avevo ancora messi.

Qui la colorazione del lato del lucernario in verde (sulla quale ci sarebbe da ragionare)
e in basso, sotto la carrozza, la vetratura per lo stesso, assente nella carrozza FLM.




Gli aeratori sembrerebbero tipo Wendler e non Potsdamer, come nel modello italianizzato
da FLM che pare quindi antecedente (dal 1913 in avanti cominciarono le sostituzioni).
Sempre nel modello FLM italianizzato ci sono due grossi bomboloni sotto il telaio: non
so se siano entrambi dell'aria compressa come sembrerebbe suggerire la dicitura
"Illuminazione elettrica", peraltro erroneamente bianca, o se FLM ha dimenticato di
toglierne uno (quello del gas).

Particolare del telaio della 75.626 con la batteria stile F.S, il carrello tipo "Americano" in luogo
di quello KPEV sul quale è stato rifatto il generatore perché il ricambio Brawa (cod. 2440.50.21)
ne era privo.



La vite di fissaggio è quella originale: sono state necessarie un paio di rondelle tra carrello
e telaio perché l'originale FLM aveva un collare distanziatore nella parte superiore.

Dettaglio del porta segnali sull'angolo alto del frontale (ricambio Roco)



Aggiungo il bagagliaio Dy 78.264 in via d'ultimazione.

Bel lavoro bravo e bella ricerca storica...noto che le ruote Brawa sono identiche a quelle delle cisterne FS ultime di Hrr... sarà lo stesso fornitorr?

Grazie, ma la ricerca storica è di Pietro Merlo, quindi
a lui va il merito, solo le considerazioni sugli aeratori e
qualche dubbio sulla colorazione dei lucernari sono
mie.

Per quanto riguarda gli assi non saprei: non ho idea di
dove vengano fatti, Cina anche quelli?

Massimo.

Anch'io ti faccio i complimenti.

Hai stuzzicato il mio estro creativo e ho provato a fare la garitta col tetto tondo.



Però è solo la cassa, tutti i profili intorno alle finestre non saprei proprio come farli.

Massimo.

Caro Max i nostri colleghi usano il microprofilato di ottone ad L ...sembrano fotoincisi quanto a finezza e precisione.
A suo tempo provai con risultati.... ORRIDI !
Ma prima o poi mi ci ricimento.
Prova tu intanto !
Complimenti per gli upgrade e la ricerca storica.
Andrea

Ciao a tutti,
piccolo contributo all' Epoca II di cui sono appassionato...
Carro riscaldo Vcr 808 004 e carro trasporto detenuti Kcr 48 101.
Il carro K non è venuto benissimo.... vi rimando alla sezione della stampa 3D dove spiego più dettagliatamente.
Le misure sono state minuziosamente recuperate da disegni e fotografie dell'epoca...
Saluti
Ema7979

Innanzitutto complimenti !!!!!
Una domanda, non mi metterò ad usare personalmente stampanti 3D, ma fortunatamente vicino a casa ho un service con un bravo progettista.
Proverò ora a commissionargli un tetto.
Noto degli spessori " importanti " , è un limite del sistema ?
Le chiodature, i torpedo, gli sfoghi delle lumiere son particolari stampati col tetto o aggiunti successivamente?
Grazie
Andrea

Ciao Andrea,
grazie per i complimenti.. sono ancora migliorabili nei dettagli...
Andare sotto ad 1 mm di spessore non è consigliabile nelle parti importanti tipo il tetto o una parete...
Tutto il tetto è stato stampato in un'unica volta.
A disposizione per qualunque chiarimento
Emanuele

Bravo Emanuele! Lavoro notevole.

Non potevi fare le chiodature del tetto come quelle
delle pareti che paiono piú piccole?

Per ovviare lo spessore del tetto, se vuoi fare la versione
2.0, potresti pensare di farlo in ottone.

Massimo.

Fare il tetto dello spessore che ritieni corretto per la stampante ma ridurlo a 0,5 mm sulle testate lo reputi possibile ? Hai provato e non sei stato soddisfatto ?
Hai una foto del tetto così come esce dalla stampa ?
Poi sposterò eventuali ulteriori domande nel thread 3D dove fai vedere questi modelli .
Grazie

Ciao,
non ho provato a fare questo tetto di spessore ridotto, ma ho fatto una prova del tetto del carro K, ed era venuto abbastanza bene.
Rifaccio una prova a 0,8 mm anche per questo. Penso si possa fare.
Così riduco un po' anche le chiodature, effettivamente sono un po' grossine.
Non ho una foto del tetto appena stampato, ma è esattamente come in foto, soltanto non verniciato.
Magari alla prossima stampa faccio qualche foto in più...
Emanuele

Grazie per la futura foto fresca di stampaggio...
Era per vedere i piedini di supporto .
A vedervi sembra tutto semplice, in realtà per ottenere ottimi risultati non è così !

Ah ok... te la farò avere
Sì...ti confermo che non è per niente semplice...
Bisogna partire già facendo il disegno in un certo modo, a seconda del pezzo va orientato in un modo piuttosto che in un altro.
Anche i supporti vanno comunque ritoccati sempre manualmente qualunque software usi.
Insomma... ci vuole parecchia esperienza prima di tirare fuori qualcosa di decente.
Comunque le potenzialità sono notevoli e almeno personalmente vedere realizzato qualcosa che ho disegno io è incredibile.
Non ho allegato la foto..ma avevo anche stampato un carrello tipo AA disegnato da me... è venuto veramente bene. Lo utilizzerò su future carrozze che proverò a stampare.
Ciao
Emanuele