Cara e vecchia tigre bettiart fa sempre piacere rivederti!

BELLISSIMA!!!!


Saluti.
Mauro Crepaldi.

.....aveva all epoca quel suo perche'
Quella vaga aria rivarossiana......!

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Di poco precedente il modello Lima.

La vidi da Barbieri a Firenze, ancora in Via del Proconsolo. La vidi ma non era possibile nemmeno avvicinarla ...... come una mummia egizia il solo contatto con l'aria la faceva ......dissolvere

Verissimo,ho un vecchio amico fermodellista (vecchio di nome e di fatto) che se solo sente nominare la tigre bettiart inizia a imprecare, perchè mi racconta sempre che ne acquistò una e non fece in tempo ad arrivare a casa e tirarla fuori dalla scatola che si ridusse in mille pezzi.

ma all'epoca una macchina del genere costava molto?

Malte, per caso hai seguito l'asta sulla baya da cui era tratta la foto? Scadeva ieri sera ma non l'ho memorizzata. Sarei curioso di sapere la quotazione raggiunta...

Il modello lo vidi per la prima volta in un noto negozio milanese. Era appena uscito il prototipo reale (1979-1980) e vederlo riprodotto in scala 1/87 mi fece incollare alla vetrinetta per una buona mezz'ora!
Il modello Lima uscì anni più tardi, ma a parte il materiale più stabile e duraturo (lo conservo tutt'ora) non aveva la stessa resa: troppo alta sui carrelli, pantografi neri inguardabili...
Il Bettiart era un altro mondo, peccato per quella resinaccia che era una bomba a orologeria.

Amici buongiorno
Diversi anni fa la ottenni scambiando altro materiale (mi pare una d341 in 1/80) con Giobic, utente del ns forum.
Incredibilmente la mia non è deformata o imbananata e anche se a scatti è pure funzionante.
La volli perchè al tempo non esisteva nessun modello prototipo.
Piu' avanti se interessa potrei postare delle foto.
In quanto alla quotazione, direi che su ebay tutto è sempre mooooolto relativo

Armando

dimenticavo: dimensionalmente è molto piu' vicina ad un tigre lima che non vecchio RR.... e che all'uscita sulla rivista Trentalia (rivista Bettiart) la macchina venne pubblicizzata alla grande come innovazione e ricercatezza del particolare.

Salve a tutti,
il catalogo Bettiart faceva sognare. Da qualche parte ne conservo ancora uno.
I modelli, pero', non e' che mi piacessero un granche' neanche all' epoca. Avevano un bel colpo d' occhio a distanza, rendevano bene forme e dimensioni complessive, ma, visti a distanza ravvicinata, avevano un che di fin troppo "artigianale".
La Tigre prototipo, assieme all' Aln 663, erano un passo avanti, almeno dal punto di vista estetico, rispetto alle precedenti realizzazioni del Dott. Betti.
Se non ricordo male erano realizzati in "metaplast", resina dalle mirabolanti ( in teoria ... ) doti di resistenza meccanica
Purtroppo per Bettiart l' "altra" produttrice romana di modelli, GT, utilizzando la tecnica piu' affidabile dello stampaggio plastica ad iniezione, prese il sopravvento e Bettiart, negli anni '80, sparì dalla scena.
Fine ingloriosa di un' azienda che, se solo avesse utilizzato altre tecnologie costruttive, avrebbe potuto avere una storia piu' lunga e ... i suoi modelli esisterebbero ancora.
Saluti
Stefano.

Tutto vero Stefano. Cmq il metalplast subentrò solo con la 663 e non la tigre....
In più aggiungiamo che per il tempo i modelli erano costosissimi.
Io ero bimbo ai tempi e le riviste Trenitalia le presi usate in negozio. Ci sono delle belle argomentazioni, splendide foto tutte in bianco e nero tranne gli ultimi numeri. Che dire? Spesso la Bettiart organizzava incontri con lima e RR e altre riviste per cercare di andare, dicevano loro, incontro alle esigenze del modellista. Il più delle volte venivano snobbati e si incazzavano di brutto scrivendolo. In realtà penso che bettiart facesse di tutto per paragonarsi pur non potendo alle grandi case del momento....
Memorabili i listini dell usato....
Armando

ciao roby la macchina ha raggiunto quota 157 euro.......non male dire!

in allegato quel che rimane di una gemella......

Ma quella in foto e' la mia!!!

Comunque per capire meglio la tipologia di modelli Bettiart ho preso delle immagini di oggetti scaduti sempre dalla baya...
La e 400 è andata ad oltre 300 e passa euro....
a voi le immagini

un saluto Armando

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