Non mi colloco idealmente tra i collezionisti di figurine, sono un plasticista che almeno una volta al giorno compie qualche manovra per licenziare almeno un convoglio in linea.
E anzi da tempo riduco sistematicamente il mio parco mezzi nella ricerca della riproduzione coerente della realtà , ma la mia attenzione é sempre grande quando si parla di vapore, e soprattutto di vapore italiano. Mi sono sempre chiesto, guardando a quello che hanno fatto altre amministrazioni, che evoluzione avrebbe potuto avere la progettazione e la realizzazione di macchine a vapore in Italia se, a partire dagli anni venti le Ferrovie dello Stato e l'industria non avessero virato a favore della trazione elettrica, e soprattutto quale traguardo di stile ed estetica avrebbe potuto essere raggiunto. Per questo, vedo una parziale risposta nelle locomotiva Μα, frutto dell'industria nazionale. La progettazione é Breda, ma non so il committente, le Ferrovie Elleniche, quanta parte abbia avuto nell'impostazione del progetto. In ogni caso, pur con il loro carico assiale di 20 tons per asse, qualche percorso di prova sulla rete FS lo devono aver fatto e probabilmente, credo, devono aver raggiunto il porto per l'imbarco verso la Grecia per ferrovia.
Modellisticamente parlando, negli anni abbiamo assistito alla messa sul mercato di moltissimi prototipi, alcuni dei quali rimasti tali al vero, per cui non ci vedrei niente di insensato pensare a questa macchina in scala H0. Credo che esista una corposa documentazione tecnica e anche che almeno una di queste locomotive sia stata risparmiata dalla fiamma ossidrica. Prima o poi qualcuno si stuferà di Tartarughe.
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