Per anni ci siamo lamentati per i ganci delle Tigri proposti dalla Rivarossi, che non avendo il timone di allontanamento e non avendo il classico gancio a coda di rondine, anche sostituendo il classico occhiello con qualsiasi gancio corto, rimanesse un abisso tra la locomotiva e il primo vagone o carrozza, a costo zero, ho risolto il problema.

Tagliando una coda e fissandola direttamente al gancio ad occhiello!
Un ottimo risultato anche se adesso ho un carro obbligato, ma con poche mosse posso sostituirlo con qualsiasi altro.


..ed eviterete di spendere 5 euro per i ganci corti roco senza coda di rondine.


Che ne dite?

ottimo! ma su plastico come si comporta?

Penso che questo accoppiamento non giovi molto alla libertà verticale che devono comunque avere gli innesti dei due ganci.
Bisogna vedere nei cambiamenti di pendenza come si comporta. Tende a flettere il portagancio secondo me........pero' ottima pensata...

La pensata va bene...
il problema è che il gancio è posizionato al centro del telaio, all'estremità della cassa... ergo in curva si trova sopra alla rotaia esterna... il gancio del carro, avendo il timone, si trova al centro del binario... quindi, bestialmente abbiamo almeno 5-6 mm di scostamento...
Lo avevo fatto anch'io un aggeggio simile... deragliava!

Per quanto mi riguarda, qualsiasi sia il gancio che ci fosse prima (roco o ad occhiello) la carrozza 1 e la locomotiva si comportavano nella stesa maniera, e con la mia "modifica", in dritta, in curva (Anche con raggi "molto" stretti), in pendenza e anche sugli scambi non presenta alcun difetto, non deraglia.

Da ricordare è che l'aggancio della modifica sulla locomotiva è al livello dei respingenti.
Ovvio è che non ho pendenze vertiginose, e in quelle dove l'ho provato, non ha mai portato a situazioni critiche in quanto il timone di allontanamento della carrozza compensava le mancanze della locomotiva in termini di oscillazioni sia verticali che orizzontali. prima che i respingenti si tocchino e gli agganci possano in qualche modo entrare in sforzo arrivo tranquillamente oltre i 30 Gradi.

era solo un idea, che a me funziona e che volevo condividere, sono apertissimo ad suggerimenti e critiche, ma vedere la carrozza cosi lontana dalla locomotiva (come era in origine) mi faceva venire veramente il vomito


sicuramente voi ne sapete piu di me.

Ora devi fare davvero qualcosa per il blu/viola della cassa, la seconda foto è un esempio eclatante!

sono di Firenze! forza viola forza Fiorentina

comunque si, è violaceo, ma con un po di invecchiamento si nasconde bene!

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Ocio... la mia non era una critica nei confronti dell'amico che ha fatto l'elaborazione!
Se a lui funziona, sarebbe gradito che postasse una foto dal sotto accoppiato ad un carro... Il problema è che a me non funzionava più di tanto, ergo, o è una macchina nuova con gancio diverso dalla mia Lima 5 poli, o il marchingegno è migliore del mio...

Tartaruga tranquillo, non mi sono offeso!
L'elaborazione è stata "testata" su un carro Eaos Roco solamente perché mi risultava più facile togliere il carrello per agganciare il gancio modificato.

Certo, questa Locomotiva potrebbe essere impiegata nel traino e nella spinta, e se vi fa piacere il prima possibile eseguirò delle foto con un convoglio passeggeri!

bravo filippo
(intendo da un punto di vista calcistico.....)

ma anche modellistico...

Grazie!!
Ferrante di dove sei?

Io ci mettevo le MDVE... uno strazio!