Buongiorno amici,
premesso e concessa la mia completa ignoranza su quanto sto per scrivere, vi chiedo un parere e un consiglio.
Sto cercando di ricostruire questa strana composizionecomposta da una carrozza Uic-x rosso fegato, utilizzata come carrozza scudo, una locomotiva elettrica che di solito era la e656 livrea d'origine, e una locomotiva di quello che sarà poi l'eurostar etr 500 in livrea verde e bianco.
Adesso, la carrozza e la caimano non sono un problema trovarle, ma la locomotiva anche folle dell'etr?

Cerco consigli, suggerimenti e notizeeeee

Grazie

La motrice dell'etr 500 la vidi in una borsa scambio venduta in un set con una carrozza. Non ricordo però il nome dell'artigiano che lo faceva. Forse era Morciano.

mi sa che o la autocostruisci o poco più.....

per la composizione della seconda foto potrebbe andare bene l'ETR500 di Acme.... a meno della numerazione!

ricordo di aver visto da un amico un convoglio simile a quello della prima foto, era il ROMOLO di Zanatta, la cui unica differenza era che aveva i fanali a filo frontale, e non incassati come la motrice della prima foto....

saluti

Max

Si ho visto dei suoi lavori dopo il tuo suggerimento, ma non riesco a trovare il suo sito (sempre se ne ha uno) solo recensioni!!

Ciao!
Sul sito dei ricambi ACME potresti acquistare la cassa di una E414 e con un po' di manualità realizzarci un telaio folle. O con una dose di manualità maggiore potresti riverniciarla per ottenere una E404, motrice dell'ETR 500 '92...

Antonio

Se riesci a farlo, sarebbe un lavoretto proprio interessante. Però mi sembra che anche le carrozze tipo X abbiano una testata modificata, quella che va ad accoppiarsi con il materiale ETR 500. Di sicuro cambiano altezza dei respingenti e organi di aggancio, ma forse anche l'intercomunicante.

Ciao

Fabrizio

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UIC-X Scudo. Si notano i cavi di accoppiamento in testa, gl iintercomunicante tipo ETR500 e i deflettori sui finestrini che erano stati introdotti sulle UIC-X abilitate ei 200 Km/h.


sarà un duro lavoro!

e i respingenti abbassati alla stessa altezza di quelli (esistono!!!) delle carrozze dell'ETR 500

filippo provaci...vuoi mettere la soddisfazione?

Attenzione che la loco E404 000 (ma anche le 001-004) erano più lunghe delle successive loco di serie! Sia come lunghezza totale che come interperno!
Dubito che si riesca ad elaborare una loco Acme...
Saluti
Max

Se non erro i primi ETR 500 di ACME avevano i carrelli con un passo più lungo e un interasse diverso dalle successive produzioni, forse quelli vanno bene.
Circa un anno fa avevo pensato anche io di comporre quel convoglio

Non mi sembra che siano errate le misure d modello ACME..
poi magari mi sbaglio...

non credo nessuno se ne accorga....