A TUTTI i fans del mitico motore "g" della lima:
ecco cosa ho trovato in giro per la rete .................. pare che esiste per davvero!!
e anticipo che non è una scemenza come dice qlcn

ML

Museo di "Dresda": motore di trazione unico e trasmissione a bielle sulla locomotiva tedesca E.50
fonte wikipedia
per essere precisi

Mandalo al museo di Pierpaolo, ne sarà felice

A vista assomiglia, ma :
- è a corrente alternata e non a corrente continua
- ha trasmissione a bielle e non ad ingranaggi
- lo statore non ha magnete, si magnetizza quando scorre corrente
- non è in scala H0 ( !!!! )

Ma comunque è una immagine curiosa ed interessante.

La differenza fra allora ed oggi, è che oggi un motore di quella potenza stà alloggiato nel carrello, a fianco dell' asse che comanda. Quindi assialmente è lungo circa la metà, ed ha un diametro di poco più di 1 metro.


Stefano Minghetti

E poi mancano le lamelle di presa di corrente dai binari e i grossi carboncini!

ma allora non è quello che ha copiato la lima e infatti deve essere quello che ha copiato la marklin ............

Ossignur
non potreste riaprire l'offtopic? Tanto per tenere a bada taurus eh? no? peccato

Io veramente ero rimasto al "punto G" che mi dicono esistere per davvero ma questa del motore G mi mancava davvero, naturalmente a parte quello LIMA.
Gianfranco

quoto. a me quando ho scritto una roba simile mi hanno tagliato adirittura il messaggio
evidentemente tollerano l'off topic sparso..............

questo post è bellissimo! Serve a distrarsi da ben più seri filetti "Oskar si, Oskar no", "la compra lui, la compro io"
E poi Taurus ha non ragione: "non mi assomiglia pè niente" (cit. Johnny Stecchino)
A parte gli scherzi, grazie per aver postato questa immagine che non conoscevo

Cercando con Google "motore marklin" e guardando le immagini, si vede che il Marklin non assomiglia molto al LIMA G. Il Marklin ha una bobina laterale che lo sbilancia visivamente.

Una cosa che, invece, pochi immaginano, è che, se si costruisse un motore identico ad uno vero, ma in scala 1/87 ... esso non potrebbe funzionare.
Cambiando la scala, infatti, cambiano i rapporti fra volumi, aree e dimensioni lineari ed i fenomeni elettrici, magnetici e meccanici vengono, così, a non avere più le stesse proporzioni.

Ultima pignoleria, il motore G ha avvolgimenti nel solo rotore, ripartiti in tre cave, mentre il motore in foto, ed i motori di trazione in genere, hanno avvolgimenti anche sullo statore, entrambi ripartiti in decine di cave.


Stefano Minghetti