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roco 880 157 ex 875 057
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Autore:  Silver [ mercoledì 9 dicembre 2015, 22:49 ]
Oggetto del messaggio:  roco 880 157 ex 875 057

Buonasera a tutti , ho acquistato di recente questa locotender che cercavo da parecchio tempo e desideravo averla peraltro abbastanza datata e di difficile reperibilità .
si tratta della locotendere 880 157 (ex 875 057 trasformata nel 1931) e che era utilizzata per treni turistici in Francia sulla ferrovia turistica Monts du Lyonnais tra l'Arbresle e Ste Foy Argentiere ... , ma non capisco come mai nelle targhe risulta il logo F.S.
Quaalcuno può aiutarmi a capire ?
Grazie


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Autore:  Zampa di Lepre [ mercoledì 9 dicembre 2015, 23:23 ]
Oggetto del messaggio:  Re: roco 880 157 ex 875 057

Perché, se non ricordo male, è un "usato" comprato dal quell'associazione di treni turistici (http://train-touristique-monts-lyonnais ... l#materiel) ed operativa dal 1998 (ora dovrebbe essere scaduta la caldaia e quindi immobilizzata). Immagino che al vero abbiano conservato le targhe FS nel rispetto dei trascorsi storici della loco.

Autore:  tof63 [ mercoledì 9 dicembre 2015, 23:28 ]
Oggetto del messaggio:  Re: roco 880 157 ex 875 057

Semplicemente l'hanno riverniciata parzialmente in verde, secondo la consuetudine delle locomotive francesi, lasciando le targhe originali FS.

Luigi Cartello

Autore:  Silver [ giovedì 10 dicembre 2015, 0:14 ]
Oggetto del messaggio:  Re: roco 880 157 ex 875 057

Grazie ad ambedue per le risposte . Saluti

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Autore:  FrecciaValsugana [ giovedì 10 dicembre 2015, 1:20 ]
Oggetto del messaggio:  Re: roco 880 157 ex 875 057

Se ne parlava anche in passato nel forum

http://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?t=17976

Autore:  Silver [ giovedì 10 dicembre 2015, 4:07 ]
Oggetto del messaggio:  Re: roco 880 157 ex 875 057

Si ma ridipingerla in nero sarebbe proprio un peccato ! oltretutto bisogerebbe riportarla alle origini 875 con sostituzione di alcuni organi meccanici (caldaia, gruppo cilindri e distribuzione) per tornare dal vapore surriscaldato a quello saturo .
.. e bellissima così, d'altra parte questa è storia delle nostre macchine a vapore !

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