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| Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=88590 |
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| Autore: | matteo.valdobbiadene [ venerdì 10 giugno 2016, 12:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
chiedo a chi più esperto di me, confidando comunque che HR-rivarossi modifichi/rifaccia qualche stampo per riprodurre il modello della 745....quali modifiche dovrei fare avendo in mano il modello della 744HR-rivarossi. Grazie a tutti delle informazioni. Matteo-Valdobbiadene |
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| Autore: | Luciano Esposito [ venerdì 10 giugno 2016, 13:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
Ad una prima superficiale e rapida occhiata si dovrebbe: - Asportare i cilindri esterni con relativa biella - Modificare il biellismo coerentemente con i cilindri interni della 745 (come la 625/640) - Accorciare la caldaia. La 745 ha una caldaia più corta di 200mm rispetto alla 744 (fonte wikipedia) - Apportare modifiche ai mancorrenti sulla caldaia e sul pancone - Modificare l'asta di inversione marcia - Modificare la posizione della pompa Westinghouse avvicinandola alla cabina |
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| Autore: | Alessandro FAV [ venerdì 10 giugno 2016, 13:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
Aggiungo che la biella motrice si innesta sul 2° asse e non sul 3° come la 744. |
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| Autore: | fao45 [ venerdì 10 giugno 2016, 14:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
Anche gli interassi tra gli assi motori sono diversi dalla 744 Sono fuori casa e non posso postare disegni, comunque le bielle motrici interne agiscono sul secondo asse che viene ad essere allontanato dal motore mentre nella 744 la biella agisce sul terzo che è avvicinato. |
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| Autore: | marcodiesel [ venerdì 10 giugno 2016, 15:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
insomma nun c'entra un ciuffolo! |
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| Autore: | Luciano Esposito [ venerdì 10 giugno 2016, 15:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
marcodiesel ha scritto: insomma nun c'entra un ciuffolo! ma infatti!  Wikipedia dice che le Gr.745 sono precedenti di costruzione e di progettazione rispetto le Gr.744, a dispetto della numerazione (del resto le FS non hanno mai adottato un sistema uniforme). Non si tratta quindi dello stesso processo che ha portato alle Gr.743/Gr.741 partendo dalle Gr.740. Purtroppo l'adattamento della Gr.744 HR lo vedo molto complesso. 
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| Autore: | DARIO PISANI [ venerdì 10 giugno 2016, 16:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
Immaginiamo la 745 come una sorta di 625 a 4 assi e prima che partano frecciate e borzettate ripeto la parola: "una sorta di"...figuriamoci poi con la pessima cultura su tutto quello che NON è elettrico,come potrebbe configurarsi la possibilità che si progetti e realizzi una loco sconosciuta al 97% dei cosidetti appassionati:una loco come la 851,diffusa,conosciuta,piccola e quindi nemmeno troppo costosa,adatta a plastici,vetrine e diorami,è da due anni che è stata annunciata e si son viste solo chiacchiere....ma per favore! Disillusi vaporistici saluti. PS: un amico tempo fa davanti alla mia vetrina... "ma perchè hai due 880?" "guarda che quella di sopra è la 835!" |
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| Autore: | marcodiesel [ domenica 12 giugno 2016, 19:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
DARIO PISANI ha scritto: "ma perchè hai due 880?" "guarda che quella di sopra è la 835!"  potevi dire: una è di Roco e l'altra HR |
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| Autore: | tigrotto [ lunedì 13 giugno 2016, 18:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Da vaporiera Gr744 a Gr745…..fattibilità |
...penso che è meglio soprassedere, tante e complesse sono le modifiche. Speriamo in una produzione ex novo....magari ci pensa Level...
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