Salve a tutti,
sono particolarmente innamorato delle automotrici diesel FS, in particolare delle Aln668 e specialmente in epoca IV, nella bellissima livrea classica.
Finalmente ne esiste disponibilita' di parecchie serie, che riassumo:
Vitrains serie 1400, 1500, 1700 e 1800 ( annunciate )
Lima e HRR serie 1000, 1200, 3100, 3300.
Quali di queste serie sono interoperabili, ossia sono accoppiabili in comando multiplo tra loro ? E quali potevano essere accoppiate in multipla in 3 ( o piu' )unita'.
Oskar ha prodotto il bellissimo Ldn24 anche in livrea idonea alle Aln668.
Quali serie erano accoppiabili agli Ldn24 ?
Attenzione: la domanda di cui sopra e' un trabocchetto , perché sulla Civitanova-Fabriano le Aln668 ( non so, pero' di che serie ), viaggiavano ( come in anni precedenti le Aln556 ) con l' Ldn24 intercalato e non in coda come usuale su altre linee.
Ringrazio anticipatamente e saluto
Stefano.

Aln:

oskar 772, 990

vitrains 1400,1500,1700

lima 1200,3100,3300,

hr 1000, 1900, 556


un'accoppiata davvero insolita in sicilia era aln 668.3x00 (non ricordo di preciso quale serie 3000 devo vedere su iTreni ho un articolo) con aln 990 che poi si dividevano ognuna per i fatti suoi.

il Ldn 333 bianco panna azzurro rosso oskar si potrebbe mettere intrercalato con le 1500 vitrains come al vero nei servizi estivi sulla FBS

http://www.photorail.com/phr1-leFS/imag ... 0copia.jpg


qualche lettura:

http://valestelor.altervista.org/rimorc ... 7197265625

Ha girato la serie 1400 dal 1975 al 2001 circa,poi le varie serie 3000-3100 ma con quest'ultime non penso con Ldn,per lo meno non mi ricordo di averle mai viste con il bagaglietto ,troppo avanti con i tempi

Ciao
Gianluca

A civitanova gli ldn 24 circolavano anche al traino delle aln 668 3000.... ovviamente per pochissimi anni.
Non li ricordo intercalare nè ricordo turni di tal genere su altre linee ad eccezione dei servizi speciali a Paratico e forse a Gemona dove però i rimorchi ldn 24 non trasportavano collettame ma biciclette.
La loro posizione intercalare dipendeva dalla particolarità dello attrezzando con cavi passanti per il comando multiplo delle aln668

Art. 85 tabella 43 della PGOS

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Alessio, coincide con quanto sapevo io, ogni serie era non accoppiabile ad altre serie. Non a caso Lima produsse una Aln668 folle intermedia per comporre una tripletta di Aln668 solo per la serie 3100.
Saluti
Stefano.

Ciao, puoi trovare delle risposte qui (vedi il mio intevento):
viewtopic.php?f=21&t=86570&start=15
Come si può notare le Aln dei gruppi A e B della tabella 43 possono viaggiare in comando multiplo tra loro (nota 2), anche fra diversi gruppi (668+663). Le altre (gruppo C e D) possono viaggiare in comando multiplo solo con unità omogenee tra loro.
Nello stesso link c'è anche l'accoppiabilità coi rimorchi.

A proposito di Ldn24, ho chiesto al sito livornese come sia possibile accoppiare tale articolo alla 668HR, mi hanno risposto che con l'articolo vengono dati in dotazione dei carrelli con porta gancio. Cosa vuol dire?

Il problema è che le 668HR hanno un gancio proprietario, di carrelli con il porta gancio cosa ne posso fare?

Come si può accoppiare l'articolo OsKar?

devi fare un'adattamento artigianale perche le Lima hanno da sempre il loro gancio, mentre oskar ha il suo portagancio Nem, ma non ci sono in commercio ganci adatti ad essere compatibili con le Lima

Mi era sfuggito quel topic. preziosissime le tabelle pubblicate. Le studiero' a fondo per comporre triplette di Aln 668 di serie diverse. Solamente Lima/HRR con Lima/HRR e Oskar con Oskar, purtroppo, data l' incompatibilita' dei sistemi di aggancio.
Peccato che Oskar abbia realizzato le Ln664 solamente della serie accoppiabile alle Aln773/873 e non per le Aln668. In passato pensavo che prima o poi Oskar avrebbe realizzato anche questa serie, ma ,ora come ora, date le vicissitudini di Oskar/Raxo, la vedo dura...
Saluti
Stefano.

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Indubbiamente. Ovviamente la cosa e' tanto piu' fattibile quanto minori sono le modifiche di stampo occorrenti.
Saluti
Stefano.