ciao a tutti, ho installato il decoder funzioni su una pilota vivalto ma non riesco a cambiare il codice "3" del decoder.... la centralina è una elite, aggiornata.....

qualcun altro ha lo stesso problema?

A volte può succedere che la'centrale se non sente il carico del motore, non riesce a programmare il decoder funzioni. Prova a mettere sullo stesso binario anche una locomotiva e prova, poi al limite la locomotiva la riconfiguri.

Michele.

siccome è un convoglio navetta, pilota e loco le avevo appunto messe sullo stesso binario di programmazione per dare ad entrambe lo stesso codice. la loco è stata codificata, la pilota no. provando a leggere solo il decoder funzioni mi da XXX come quando il decoder è bruciato o non riconosciuto...

I decoder Almrose non mi pare proprio che rispondano ... controlla il manuale, ci dovrebbe essere scritto.

Ci sarà allora qualche problema, perchè io ho montato il decoder funzioni almrose per le luci della carrozza pilota del treno navetta Acme e l'ho configurato con la élite senza problemi.

Michele

Questo sicuro ... Anche io ho esperienze positive con la combinazione citata.
A naso verificherei il binario di programmazione e il collegamento con la centrale ... Mi sono capitati casi in cui sul binario usato allo scopo c'erano dei condensatori antidisturbo (quelli degli startset spesso sono così) che invece "rompevano" proprio.

sul binario di programmazione ci sono due circuiti per la frenata. non hanno mai dato problemi con nessun decoder, solo con questi almrose. escludendo i due circuiti infatti l ho codificato! ...mistero....

scusa ... fammi capire che ci fanno i circuiti per la frenata sul binario di programmazione ????

... chissà mai cosa possono fare una manciata di diodi al segnale DCC mah ... misteri dell'elettronica

A parte gli scherzi ... il binario di programmazione deve essere quanto più nudo, semplice, corto, vicino alla centrale, ben collegato e, soprattutto, ISOLATO da tutto il resto del circuito ... e questo con qualunque centralina che lo prevede. Tutto ciò per l'affidabilità dell'operazione, la sicurezza del modello in programmazione e la salvaguardia delle impostazioni di tutti gli altri.

è un binario secondario da punto a punto lungo circa un metro e mezzo. con un deviatore puo funzionare o come binario di programmazione o come binario alimentato normalmente

Per i motivi su esposti sono ovviamente più che contrario ... ma ovviamente puoi fare come preferisci.

Non so come è fatto realmente il tuo plastico ma ti faccio un'ipotesi su come si potrebbe generare un gran disastro:
- supponiamo che il tuo binario sia collegato e accessibile dal resto dell'impianto ma elettricamente isolato da questo, il commutatore lo collega o all'uscita "marcia" (ovvero anche al resto delle rotaie) oppure all'uscita di "programmazione" ... fin qui tutto bene;
- supponiamo che sul tuo grande impianto ci sono contemporaneamente una 30 di mezzi con decoder di varia marca;
- supponiamo che decidi di riconfigurare l'indirizzo del settebello ACME e altre CV e, per questo, lo muovi fino a farlo entrare sul binario di programmazione;
- diamo per scontato che, a treno tutto sul binario, commuti lo switch su "programmazione";
- cominci, in massima serenità, a dare comandi per modificare le CV ed infine dai il comando CV1=30 per impostare il nuovo indirizzo;
- ricommuti su "marcia", imposti l'indirizzo 30 e dai manetta per far uscire il convoglio dal binario.... improvvisamente rumori di scontri, di deragliamenti e di mezzi che cadono dal plastico e si schiantano sul pavimento saturano l'ambiente, le tue orecchie e ti gelano il sangue

Cosa è successo? Beh ... il convoglio era lungo quasi quanto il binario e, ad ogni impulso di programmazione, si muoveva un poco (per la sfiga sempre nello stesso senso ... quello dell'uscita verso il resto dell'impianto) fino a quando, ad un certo punto, le ruote del carrello sono andate a far ponte elettrico con il resto delle rotaie ... da quel momento in poi i comandi di programmazione si sono propagati a tutti i decoder sul plastico andando a sputtanarne la programmazione faticosamente predisposta (essendo marche e modelli diversi la stessa coppia cv=valore aveva significato ed effetti diversi) e di cui, ovviamente, non esiste più un traccia scritta e, soprattutto, modificando l'indirizzo di tutti in 30...

Fantascienza? Mica tanto visto che una volta sono stato chiamato, a posteriori, a risolvere un casino di questo tipo e, anche se non è stata mai confermata dal proprietario, quella sopra era l'unica spiegazione plausibile (escludendo il dolo, l'autolesionismo o la manifesta incapacità mentale e manuale )

Meditate gente ... meditate ...

A parte casi di cui sopra ... il binario di programmazione, che viene alimentato dalla centrale a tensioni e correnti ridotte rispetto all'uscita normale (proprio per salvaguardare il modello), è più sensibile a qualunque "impiccio" elettrico od elettronico connesso ... anche la sua lunghezza e la lunghezza dei fili verso la centrale (nonché il loro diametro) possono introdurre capacità o resistenze parassite che mandano in vacca la programmazione dei decoder (e quel che è peggio non in maniera ripetitiva ... ottimo sistema per diventarci matti).

Aggiungi che un diodo provoca un'ulteriore caduta di tensione proporzionale alla quantità di corrente che assorbono i carichi collegati a valle di questo ed ecco spiegato il mistero.

Michele.

Ma quella non è la caratteristica di una resistenza e non di un diodo ?

Il diodo è un semiconduttore che ha nella parte che conduce, una resistenza, minima si, ma ce l'ha.

Michele.

Intendevo che una resistenza provoca una caduta di tensione proporzionale alla corrente (V=R*I) mentre un diodo no. Ai capi del diodo trovi sempre una caduta di 0,6 - 0,7 V indipendentemente dalla corrente che circola.

Anche io sapevo così, ma qualcuno una volta mi ha corretto, e forse io ho sbagliato a non verificare e mi sono fidato. Non avendone bisogno non ho approfondito la cosa.

Michele.