Beh... da orario estivo del 1955 il direttissimo TS (Treno del Sole) aveva anche la terza classe.
Per quanto mi ricordo io, a cavallo del 1960 (avevo 8 anni), arrivava a Bardonecchia da Modane trainato da una coppia di E554. A Bussoleno aveva una fermata di una decina di minuti durante la quale la coppia di 554 veniva sostituita da una E432.
Come vetture, nella tratta Bardonecchia-Torino, sempre per quanto mi ricordo, aveva di tutto, compreso vetture francesi da Parigi, carrozze 1921, 1946, ecc... (le X non esistevano ancora). Non ricordo che avesse delle Corbellini, ma centoporte, quelle sì c'erano anche (probabilmente nel periodo estivo venivano aggiunte a Modane). Ovviamente tutto in castano e/o castano-isabella. Il grigio aveva iniziato a vedersi quando avevo più di 10 anni.
Da orario estivo 1965 il direttissimo TS (solo + 1a e 2a classe) aveva origine da Torino e nella stessa fascia oraria da Bardonecchia a Torino c'era un diretto da Modane. Quindi non ti so dire di più.
Fino agli anni 60 era un treno senza numero, ossia, al posto del numero aveva la sigla TS per quello in direzione sud e ST per quello in direzione nord.
Comunque il nome "Treno del Sole" è stato utilizzato in seguito anche per dei treni con numero (direttissimi e diretti prima ed espressi poi) e, se la memoria non mi inganna, per alcuni anni nessun treno aveva più quel nome, tornato poi in auge in anni più recenti come treno periodico (probabilmente col numero 1940 che hai citato).
Luigi Cartello
|
