Purtroppo la situazione è questa e non possiamo farci nulla: il marchio X, il solo a produrre tale modello, sceglie la politica commerciale a lui congeniale, può andare bene e fruttare parecchi utili come puó pure andar male facendo un buco nell' acqua. Il rischio rimane sempre il loro non il nostro che abbiamo sempre avuto la possibilitá di scegliere come spendere i nostri soldini!

Salvo

Ciao di nuovo,
credo che lo spirito e il senso del mio intervento non sia stato colto.
Non ho parlato di concorrenza o mancanza di scelta, neanche di numeri.
Non ho fatto riferimenti ad alcuna ditta oppure ai soldi che investe.
Non ho contrapposto modelli FS a modelli esteri con raffronti mirati, tanto meno cerco un mercato alternativo alle FS.
Non ho nenache parlato di materiale motore, data la moltitudine di bellissimi modelli a cui ci hanno abituato negli ultimi anni.
Ho semplicemente detto, tra le righe, che non sono più disposto a pagare 60/65 euro per una carrozza che non sia di livello eccelso quando esistono modelli eccelsi per gli stessi 60 euro! Questo perchè un modello FS è spesso di livello inferiore.
Invito a prendere in mano un carro OCEM delle SNCF e chiedersi se c'è mai stato un carro merci FS di tale fattura.
Oppure un bagagliaio tipo PEZ sempre francese, e vedere se esiste qualcosa di simile delle FS fatto dalle ditte nostrane.
Una ristorante DB, una cuccetta OBB, una letti RDZ; cosa c'è FS di pari livello? Eppure costano uguale.
Questo è il succo, il resto è la solita minestra ormai fredda e pure salata.
Saluti...

Questo è il succo, il resto è la solita minestra ormai fredda e pure salata.

Ho semplicemente detto, tra le righe, che non sono più disposto a pagare 60/65 euro per una carrozza che non sia di livello eccelso quando esistono modelli eccelsi per gli stessi 60 euro!