Bella lotta: vedremo e valuteremo scala (Märklin accorcia ancora?), materiale e prezzo!

La scala esatta in lunghezza Fleischmann (e non solo lei) la segue per i rotabili "corti". Le carrozze moderne da 26,4 metri venivano eseguite prima in 1:100 (264mm.) e poi, da una decina d'anni a questa parte (piu' o meno..) in 1:93 circa (282mm.) - come fece Roco per qualche modello negli anni '80 prima di passare definitivamente dall'1:100 all'1:87 "Exact", come lo definirono.

PS: il TEE sopra indicato viene effettivamente dato sul sito Marklin per 1:87 esatto, in quanto le carrozze non erano da 26,4 e risultano in 1:87 di 293 mm... decisione presa in base alle precise richieste dei modellisti franco-belgi, anche se provochera' qualche problema a chi vorra' farle girare sui raggi da 360mm.

E perchè mai sul raggio da 36 gira praticamente tutto,bisogna solo avere il buon gusto di non mettere simili curve in vista,ma se andiamo su questo discorso sarebbero da bannare quasi tutte le curve "modellistiche"

Esatto. Il problema degli incroci e' risolvibile magari aumentando l'interbinario, a scapito del realismo. E bisogna pensarci prima... le marche tedesche privilegiano la compatibilita' all'indietro cosi che tutto il materiale nuovo giri anche sugli impianti vecchi. Vetture da 303mm. su tali impianti possono anche avere problemi con le installazioni fisse come pali della linea aerea e portali...