BRENNERLOK ha scritto: :shock:....eeeee lo fanno lo fanno.
Purtroppo è così ... una vera pecionata.
In pratica hanno riciclato il vecchio pcb con presa ad 8 poli è hanno aggiunto un po' di circuiteria in più (tra l'altro discutibile ... vedi più avanti).
Ora il primo problema è che non ve ne sono molti di decoder a 8 poli con ben 3 uscite aux .. di solito ci si ferma, per gli 8 pin, a due ovvero il filo verde aux1 (saldato sullo spinotto) e il filo viola aux2 (sciolto).
Quindi a meno di non trovare dal tuo fornitore un decoder (buono) a 8 poli e con anche un ulteriore uscita sciolta direi che puoi rinunciare alle luci in cabina (dovrebbe essere aux3) tanto sono veramente fioche.
Ora veniamo alla discutibilità del circuito aggiunto ... da quello che so si dovrebbe comportare come per le 632-633-652 ovvero le luci rosse, il terzo faro e le luci cabine (sono in tutto sei utenze diverse ... tre per testata) sono in realtà pilotate (on e off) ciascuna da una sola uscita aux (1, 2 e 3 nell'ordine) e la selezione in funzione del senso di marcia è vincolata a quali luci bianche sono accese. Tutto molto bello (praticamente si sdoppiano le uscite disponibili) peccato che ... se le luci bianche non sono accese non funzioneranno nemmeno quelle subordinate. Pertanto una configurazione del tipo "solo luci rosse accese da un lato" (macchina in spinta es. navetta) non è possibile.
Più che dirti di biasimare (il giusto) ACME per queste scelte discutibili non posso fare ... spero che tu sia avvezzo al saldatore, ai compromessi e alla sopportazione.
Buon lavoro.
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....eeeee lo fanno lo fanno.