Ieri pomeriggio lunga chiaccherata con chi ne sà e mi spiega quanto di seguito
I motori delle vaporiere Oskar e non solo mal sopportano il funzionamento sotto sforzo e , comunque la vogliamo vedere, la quantità di modelli che ha problemi stà lievitando.
Il punto debole è come i motori sono costruiti , ossia non hanno spazzole sul collettore ( tipo i Mashima ) ma due contatti in acciaio , che con il calore sviluppato dall'attrito si stemperano e si dilatano, creando falsi contatti o corto.
Sul mercato abbiamo chi offre dei ricambi , ma questi motori hanno la stessa filosofia costruttiva , quindi è abbastanza probabile che si avranno problemi simili.
Inoltre , sia questi motori che gli Oskar sono assemblati a macchina , per cui il loro eventuale smontaggio per un tentativo di manutenzione ne inficia già la centratura e alla lunga il funzionamento.
Cercare i Mashima ancora in giro ha comunque un problema...l'alberino del motore ha un diametro maggiore rispetto alla vite senza fine Oskar , e così i volani se a scalettare si riesce , forare perfettamente senza scentrare la vedo dura...
La cosa migliora con i motori coreless, ma aumenta sensibilmente il costo ,; potrebbe essere l'ultima ratio (non Raxo eh...)
In sostanza...se non si trova un sostituto affidabile , siamo a piedi...
Idee? Consigli? Cosa avete usato o provato a fare?
saluti