Fenomeni simili ho avuto modo di sperimentarli sui modelli più disparati e nove volte su dieci erano le interferenze in alta frequenze generate dal motore ad alti regimi di rotazione (vero che nella maggior parte dei casi capita solo da mèta velocità in su?) che influenzavano l'elettronica della macchina e addirittura anche il comportamento del decoder.
In un caso ho riscontrato che ogni tanto un modello quando passava a piena velocità vicino a un servo....lo faceva
Impazzire.
In questi casi bisogna schermare la carcassa del motore collegandola elettricamente a massa o tramite un condensatore ceramico da 4,7 nF poi, mettere delle induttanze da 10 uH sui cavi del motore, se ci fossero già sostituirle perché troppo deboli o metterne in serie altre da 10 uH. In ultimo mettere in parallelo al motore (e il più vicino a questo) un condensatore ceramico da 4,7 nF con isolamento da almeno 100 Vol.
Con queste accortezze ho sempre risolto tutti i problemi.
Ultima cosa...ma è una ESTREMA RATIO se nonostante tutti gli accorgimenti il decoder manifestasse ancora comportamenti anomali, bisogna isolarlo elettricamente e poi schermarlo.
Per isolarlo, sconsigliò sia il nastro isolante che la guaina termorestringente, invece consiglio il nastro adesivo in Kapton che è molto sottile resiste alle alte temperature e trasferisce una buona parte del calore del decoer alla parte schermante che, essendo in alluminio...la dissipa. Dopo aver isolato, avvolgere il decoder con uno strato di alluminio (quello da cucina va benissimo) e cercate di mettere il "pacchetto" a contatto elettrico con il telaio. Se non potete creare il contatto elettrico per...contatto...usate un cavetto di rame (non tentate di saldarlo all'alluminio...non su può...bloccate lo tra l'isolante e lo schermante).
Ciao
Despx
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...ma quello l'avevo già fatto e non si risolve nulla !!!