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| Autore: | ViaFer [ lunedì 12 febbraio 2018, 10:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Circolabilità Rotabili |
Ciao! Salve a Tutti! Io non sono molto esperto in materia ed ecco perché scrivo, sicuramente, voi utenti del Forum sapreste schiarirmi le idee. Ho bisogno di sapere se si riscontrano delle anormalità nella circolazione dei rotabili, in particolare, ACME, ViTrains, OsKar, Rivarossi, LS Models, Heris, Roco, Fleischmann, Kombimodell, Jaegerndorfer, NMJ e Ree Modèles su rotaie cod.75/83/100, in particolare se i bordini delle ruote strusciano in prossimità degli elementi sensibili degli scambi (aghi). Grazie mille a tutti. |
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| Autore: | red707 [ lunedì 12 febbraio 2018, 12:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili |
Più che la marca in sé, è soprattutto questione di età del rotabile.... Diciamo che roba prodotta dopo il 2000 quasi sicuramente circola senza nessun problema anche sul codice 75. Materiale precedente potrebbe dare qualche problema. Al di là del codice del binario, dipende anche dalla geometria delle traversine: il bordino infatti non sbatte sui binari o sugli aghi, ma sulle caviglie che fissano le traversine ai binari ed eventualmente nel cuore degli scambi, se questo non ha un solco sufficientemente profondo. Mentre nel secondo caso generalmente non è un grosso problema... al massimo la carrozza oscilla un attimo, non è roba da impuntare il treno.... il primo è molto fastidioso, perchè il treno farà un rumore tipo mitragliatrice.... ogni volta che una ruota cozza contro una traversina.... Dicevo, dipende anche dalla geometria della traversina... ad esempio un lima di metà anni '90 con il peco codice 75 con rotaia in legno "quasi" la sfanga... tocca sì, ma a livello impercettibile. Con le traversine in cemento (che riproducono la clip pandrol) invece cozza molto di più contro i pandrol, da qui il rumore di mitragliatrice. Mi dicono inoltre che altre marche di binario abbiano le caviglie più alte, quindi ad esempio un treno che passa indenne sul codice 75 peco, tocca invece sul codice 83 roco. Alle brutte comunque..... si rimedia anche senza dover cambiare gli assali.... una limatina al bordino si può fare. Basta misurare bene (con un calibro digitale) per non limare troppo. Io ad esempio ho adattato un Etr 233 Lima e un Marco Polo al codice 75 senza troppa fatica... |
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| Autore: | EJ [ lunedì 12 febbraio 2018, 20:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili |
Quindi col codice 83 il problema non dovrebbe esserci per quasi nulla? |
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| Autore: | marcodiesel [ lunedì 12 febbraio 2018, 21:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili |
EJ ha scritto: Quindi col codice 83 il problema non dovrebbe esserci per quasi nulla? no dipende dalla marca e da quanto sporgono i chiodini in plastica. puo essere che un bordino circoli sul codice 75 con le chiodature in plastica poco prominenti e tichetti invece con i bordini su un cod 83 i cui chiodini in plastica siano troppo pronunciati. |
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| Autore: | ViaFer [ lunedì 12 febbraio 2018, 21:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili |
A me è stato detto che le locomotive Fleischmann datate hanno già problemi a circolare su rotaie cod.83, figuriamoci allora sul cod.75 |
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| Autore: | marco_58 [ lunedì 12 febbraio 2018, 22:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili |
ViaFer ha scritto: A me è stato detto che le locomotive Fleischmann datate hanno già problemi a circolare su rotaie cod.83, figuriamoci allora sul cod.75 Sostanzialmente che fa la differenza è l'altezza della riproduzione delle chiavarde: nei Peco 75 gli attacchi sono molto bassi, quindi accettano bordini maggiori dei Roco. Di contro la riproduzione degli attacchi Roco è ben più fedele. Quasi tutte le ruote ante 1985 girano solo su rotaie a codice 100, si consideri che i vecchi binari Fleischmann, così come i Rivarossi (se ben ricordo), erano alti 2,7 mm e non 2,5. All'epoca travare bordini oltre 1,5 mm non era così raro: vere lame per seghe circolari, altro che affettatrici. |
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| Autore: | EJ [ martedì 13 febbraio 2018, 7:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili |
marcodiesel ha scritto: EJ ha scritto: Quindi col codice 83 il problema non dovrebbe esserci per quasi nulla? no dipende dalla marca e da quanto sporgono i chiodini in plastica. puo essere che un bordino circoli sul codice 75 con le chiodature in plastica poco prominenti e tichetti invece con i bordini su un cod 83 i cui chiodini in plastica siano troppo pronunciati. Beh , io ho gli schifosissimi GeoLine , scelti più per obbligo che per vera scelta sensata. Però mi pare giri tutto abbastanza bene.... Devo sottolineare che non ho roba vecchissima , forse le cose più vecchie sono un 424 e una d345 Roco primo tipo di metà anni 80,qualche loco o meglio convoglio anni 90 , il resto delle loco e carri e carrozze sono tutti post 2000... |
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| Autore: | BRENNERLOK [ mercoledì 14 febbraio 2018, 16:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili |
se vuoi andare sul sicuro i codice 100 sono una garanzia. lascia stare i 75 che oltre a non esserci molta scelta sono veramente da linea secondaria. il codice 83 è un ottimo compromesso. ..... ogni materiale rotabile potrebbe avere difetti nella circolazione.....dipende molto dal bordino....dallo scartamento dell asse e dallo stato di libertà dei carrelli. |
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| Autore: | DARIO PISANI [ mercoledì 14 febbraio 2018, 17:51 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili |
Il mio plastico è "armato" col Rocoline 83:l'unico rotabile che fa rumore è una vettura Bz 31000 della RR Como(art.2511)che ogni tanto,preso dalla nostalgia dovuta all'età cha avanza,metto in composizione a gemelle della Roco...  Saluti da "Villa Arzilla". 
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| Autore: | ViaFer [ martedì 20 febbraio 2018, 16:48 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | Re: Circolabilità Rotabili | ||
La Roco/Fleischmann mi ha risposto, che i loro bordini riprodotti sui modelli post 1976, dopo la Roco Spielwaren, vanno da 1.2mm a 2.1mm, ma consigliano di utilizzare i binari cod.83 e mi anno scritto altrimenti per andare sul sicuro di utilizzare i GeoLine. Logicamente, loro devono portare l'acqua al proprio mulino.
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